Складское хозяйство 4

ВВЕДЕНИЕ

Хозяйственная деятельность невозможна без функции хранения. Развитие транспорта сделало возможной экономическую специализацию и товарооборот между предприятиями растет ежегодно. Функцию хранения принимают на себя производители продукции, предприятия оптовой и розничной торговли. Склад рассматривается как необходимое для завершения маркетингового процесса место хранения товаров.

Предприятия часто видят свою главную цель в налаживании эффективных и экономичных процессов снабжения, производства и потребления, не придавая должного значения внутренним складским операциям. Склады признаются необходимым средством выживания, но при этом мало внимания уделяется совершенствованию процессов хранения и обработки запасов. Недостаточное внимание уделяется эффективности использования складских площадей, технике и приемам грузопереработки.

Сегодня мы говорим не о складах, а о складских комплексах или складских хозяйствах. При этом необходимо решать вопросы проектирования и организации, совершенствования технологического процесса и управления складским хозяйством.

Важнейшим звеном в материально-техническом снабжении строительства является рационально организованное складское хозяйство. При организации складов обычно решаются следующие вопросы: определяются запасы, предназначенные к хранению на складе материалов, изделий и конструкций; производится расчет площадей, объемов и размеров складских помещений и открытых площадок; выбираются способы укладки и хранения материальных ценностей на складах, а также способы производства погрузочно-разгрузочных и внутрискладских транспортных работ; устанавливается порядок приема, учета и отпуска материальных ценностей со склада.

Теоретическая часть.

1. Складское хозяйство на предприятии.

1.1. Виды и классификация складов.

При проектировании складов необходимо широко использовать типовые проекты, при соответствующих условиях объединять различного вида и типа склады в центральные производственно-комплектовочные базы, имеющие единое энергетическое, транспортное хозяйство и другие вспомогательные службы.

Для сокращения затрат, связанных с транспортированием и хранением материалов, изделий и конструкций на складах, доставку последних на строящиеся объекты следует производить в специальных контейнерах транзитным способом, минуя перевалочные и центральные склады.

При организации складов непосредственно на строительных площадках целесообразно применять сборно-разборные, контейнерные и передвижные склады фургонного типа, позволяющие быстро и с наименьшими затратами перебазировать их на новые объекты строительства.

Большое значение для эффективного функционирования складского хозяйства имеют правильно выбранные средства механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ. При их выборе должны учитываться следующие требования: планируемые объемы работ должны быть выполнены в установленные сроки с наименьшими затратами труда и материальных средств; при производстве работ должна быть обеспечена качественная и количественная сохранность материалов; выбранный тип погрузочно-разгрузочного оборудования должен по своим техническим данным соответствовать характеру складируемого материала или конструкций, их массе и габаритам; при выполнении работ должны быть соблюдены требования техники безопасности.

Потребное количество погрузочно-разгрузочных машин при заданном грузообороте склада рассчитывается по формуле:

,

-число одновременно подаваемых под погрузку(разгрузку) транспортных средств с учётом имеющегося фронта погрузки (разгрузки);

-средний тоннаж одного транспортного средства, т;

-производительность одной погрузочно-разгрузочной машины или механизма, т/ч;

-установленная норма простоя транспортного средства под разгрузкой (погрузкой);

-коэффициент использования погрузочно-разгрузочной машины во времени.

Классификация складов.

В зависимости от назначения и места расположения склады подразделяются на базовые, участковые, приобъектные, перевалочные и склады промышленных предприятий строительной индустрии.

Базовые склады, находящиеся в ведении органов снабжения и производственно-комплектовочных баз строительно-монтажных трестов, объединений и других строительных организаций, предназначаются для приема и хранения материалов и изделий, направляемых в дальнейшем на участковые и приобъектные склады, а также в цехи производственных предприятий для переработки и комплектации. Эти склады размещаются в районах наибольшего сосредоточения строительства с учетом вида применяемого транспорта и других местных условий. При наличии нескольких видов транспорта их целесообразно устраивать в местах пересечения транспортных путей, что дает возможность отказаться от устройства дополнительных перевалочных складов и сократить тем самым объем погрузочно-разгрузочных работ.

Участковые склады, снабжающие материалами и изделиями группу близлежащих объектов общестроительного или специализированного участка (управления), располагаются обычно непосредственно в районе строящихся объектов. На них хранятся материалы и оборудование, поступающие с предприятий смежных отраслей промышленности, потребление которых на отдельных объектах строительства относительно невелико. Например, отделочные материалы, стекло, метизы, санитарно-техническое и электротехническое оборудование, инструмент и