Велосипед вчера, сегодня, завтра

В начале своего возникновения велосипед был в диковинку. Люди на этих двух колесных монстрах (по сравнению даже с современными представителями этих коней) в то время считались не очень нормальными.

Спустя некоторое время монстр преображался. В начале это происходило за счет того что приходили новые идеи у тех самых во одухотворенных идеей снабжения всего мира велосипедами, но не было снабжено, ни новыми открытиями в науке, ни деньгами для развития этой идеи. Спусти некоторое время человек понимает или же ему попросту объясняют преимущества этого изобретения. Но преимущества на тот период времени в корне отличались от тех преимуществ из-за которых велосипед снова в области внимания человека. Было только одно преимущество в облегчении перемещения. Но человечество всегда ищет более простой путь и способ. Поэтому возникали идеи применения новейших изобретений науки.

Но изобретения недавних времен не могли сильно помочь велосипеду. Они превращали велосипед действительно а некого монстра, или же велосипед переставал быть велосипедом. Он превращался в мопед, мотоцикл, автомобиль.

В битве авто-вело побеждал автомобиль. Но велосипед никогда не сдавался. И вот очередная идея, электровелосипед. По началу это идея и ее реализация не казались столь революционными. Велосипед мог в очередной раз преобразоваться. Из-за небольших мощностей батарей и низких КПД приводов, велосипед мог превратиться в некую тележку на трех – четырех колесах для перемещения только за счет электричества.

Но этого не произошло благодаря очередному изобретению, мотор – колесо. Малые размеры, высокий КПД. Это предпосылки для создания нового велосипеда который оставался бы по определению велосипедом (то есть передвигался за счет силы мышц человека) и по габаритам. Толчком для развития вело может служить и экологическая чистота этого вида транспорта, и резкая нехватка места в больших городах, дешевизна электроэнергии и много других факторов(бесшумность, маневренность..).