Системы подвижной спутниковой связи на основе низкоорбитальных ИСЗ

МИНИСТЕРСТВО СВЯЗИ РФ

МОСКОВСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
СВЯЗИ И ИНФОРМАТИКИ

КАФЕДРА СИСТЕМ РАДИОСВЯЗИ

ДОКЛАД

ПО ТЕМЕ:

“Сравнение и выбор оптимальной системы определения местоположения подвижных объектов для использования на территории России.”

МОСКВА

1996

Для рецензии

Оглавление

.....................................................................................................................стр.

Введение.......................................................................................................3

1 Основные требования, предъявляемые к системам слежения

за подвижными объектами.....................................................................5

2 Описание существующих и планируемых отечественных

и зарубежных систем, представляющих возможность

слежения за местоположением подвижных объектов.........................6

2.1 Международная система спутниковой связи “ИНМАРСАТ”..........6

2.2 Международная спутниковая система “КОСПАС-САРСАТ”.........8

2.3 Спутниковая система “КУРС”............................................................11

2.4 спутниковая система “ГОНЕЦ”..........................................................13

3 Обоснование выбора системы................................................................14

4 Описание системы “ОРБКОММ” и ее технические характеристики..17

4.1 Назначение системы.............................................................................17

4.2 Принцип работы...................................................................................17

4.3 Форматы передаваемых сообщений....................................................18

4.4 Взаимодействие с другими сетями.......................................................19

4.5 Зоны обслуживания и время доставки сообщений.............................19

Заключение...................................................................................................21

Литература...................................................................................................22

Введение

В настоящее время у многих ведомств и организаций возникает необходимость оперативного слежения за местоположением и состоянием подвижных объектов, а также передачи на них оперативной информации.

Практически все заинтересованные диспетчерские службы в настоящее время имеют в своем распоряжении те или иные технические средства, позволяющие осуществлять контроль/слежение за передвижением своих объектов. Однако существующие средства не являются совершенными, обладают малой степенью автоматизации и имеют малую достоверность.

В последние годы настоятельно ставится задача о внедрении новых надежных технических средств, которые позволили бы осуществлять автоматизированный сбор диспетчерской информации с подвижных объектов, а также передавать информацию на объекты. Технически эта задача может быть выполнена целым рядом средств, как традиционных, так и спутниковых. На практике, однако, ни одна из возможных систем так и не была реализована на территории России.

Создание такой системы позволит обеспечить автоматизированный сбор информации о дислокации подвижных объектов, обслуживаемых в рамках данной системы вне зависимости от их местоположения на Земном шаре, т.е. в глобальном режиме. При этом средства системы будут автоматически вычислять географические координаты местоположения объектов и направлять их в соответствующие диспетчерские пункты пользователей. Информация может быть также запрошена с объекта по инициативе диспетчера из диспетчерского пункта и имеется возможность передать на объект необходимую информацию.

Средства системы позволяют не только решать коммерческие цели управления, но и обеспечат повышение безопасности движения объектов и будут способствовать охране человеческой жизни. Данные о дислокации аварийных объектов могут быть переданы в соответствующие поисково-спасательные службы.

Изучения, проведенные в России показали, что имеются следующие основные категории потенциальных пользователей, заинтересованные в получении оперативной информации с подвижных и стационарных объектов:

1. Администрации, эксплуатирующие морские и речные суда.

2. Организации, эксплуатирующие подвижной железнодорожный состав и специальные средства.

3. Организации, эксплуатирующие подвижные автомобильные объекты.

4. Научные организации, проводящие с помощью подвижных технических средств изучение мирового океана и воздушного пространства.

5. Организации, эксплуатирующие магистральные трубопроводы и иные удаленные объекты.

6. Предприятия топливно-энергетического комплекса.

7. Администрации, осуществляющие контроль за состоянием окружающей Среды.

8. Сельскохозяйственные предприятия.

9. Коммерческие структуры.

Анализ требований потенциальных пользователей к системам сбора оперативной информации позволил выявить следующее:

1. Необходимость автоматического определения географического местоположения объекта, не

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать