Оглавление
Заданиедля контрольной работы
1 Определение мощности на приводном валу
2 Выбор электродвигателя
3 Кинематический расчет привода
4 Расчет параметров зубчатых колес
4.1 Определение механических свойств материалов
4.2 Расчет параметров передачи
5 Конструирование валов редуктора
5.1 Расчет диаметров валов
5.2 Расчет шпоночных соединений
5.3 Расчет зубчатой муфты
5.4 Разработка чертежа вала редуктора
6 Проверочный расчет быстроходного вала
6.1 Определение реакций опор
6.2 Расчет статической прочности вала
6.3 Уточненный расчет прочности вала
7 Подбор подшипников качения
Список использованной литературы
Задание для контрольной работы
Провести проектировочный и проверочный расчет деталей механизма привода на основании его сборочного чертежа. Произвести выбор электродвигателя, расчет соединений, муфт и основных деталей редуктор, а также ориентировочного значения коэффициента полезного действия. Выполнить рабочий чертеж вала.
Кинематическая схема.
Исходные данные:
Долговечность привода tΣ , ч: 11600
Мощность тихоходного вала N2 , кВт: 3,3
Частота вращения тихоходного вала n2 , мин-1 : 435
Материал вала: сталь 45 с термообработкой улучшением
1 Определение мощности на приводном валу
КПД редуктора:
η = ηзп · ηм · ηп 2
ηзп = 0,95…0,98; принимаем ηзп = 0,98 – КПД закрытой цилиндрической передачи;
ηм = 0,995 – КПД муфты;
ηп = 0,99 – КПД пары подшипников качения.
η = 0,98 · 0,995 · 0,992 = 0,955
Требуемая мощность двигателя:
N1 = N2 / η = 3,3 / 0,955 = 3,46 кВт.
2 Выбор электродвигателя
Выбираем электродвигатель с запасом мощности: 4А112МВ6Y3 со следующими характеристиками:
Nдв = 4 кВт; nдв c = 1000 мин-1 ; dдв = 38 мм; ψmax = 2,2.
Частота вращения двигателя при номинальной нагрузке:
n1 = nдв = nдв c · (1-s) = 1000 · (1-0,04) = 960 мин-1 , где:
s – коэффициент скольжения, принимаем s = 0,04.
3 Кинематический расчет привода
Передаточное число редуктора:
u = n1 / n2 = 960 / 435 = 2,2
Принимаем ближайшее стандартное значение (второй ряд): u = 2,24.
Уточним частоту вращения тихоходного вала редуктора:
n2 = n1 / u = 960 / 2,24 = 429 мин-1
Угловые скорости вращения валов:
ω1 = πn1 / 30 = 3,14 · 960 / 30 = 100,5 с-1 ;
ω2 = πn2 / 30 = 3,14 · 429 / 30 = 44,9 с-1 .
Вращающие моменты на валах:
Т1 = N1 / ω 1 = 3,46 · 103 / 100,5 = 34,43 Н·м;
T2 = (N2 / ω 2 ) · η = T1 · u · η = 34,43 · 2,24 · 0,955 = 73,65 Н·м.
4 Расчет параметров зубчатых колес
4.1 Определение механических свойств материалов
Выбираем для шестерни сталь 45 с термообработкой улучшением НВ 240, а для колеса тоже сталь 45 с термообработкой нормализацией НВ 215.
Примем предварительно: для шестерни диаметр заготовки до 100 мм, а для колеса до 400 мм. Тогда:
- для материала шестерни: предел текучести σт = 440 МПа, предел прочности σв = 780 МПа;
- для материала колеса: предел текучести σт = 280 МПа, предел прочности σв = 550 МПа.
По заданной долговечности определяем число рабочих циклов:
- шестерни Nц1 = 60 · 960 · 11600 = 6,7 · 108 ;
- колеса Nц2 = 60 · 429 · 11600 = 3 · 108 .
Так как Nц > 107 принимаем коэффициент долговечности КHL = 1.
Коэффициент безопасности примем: [n] = 1,15.
При НВ ≤ 350 НВ: σН limb = 2 · HB + 70, тогда:
- для шестерни σН limb 1 = 2 · 240 + 70 = 550 МПа
[σH ]1 = (σН limb 1 · КHL ) / [n] = (550 · 1) / 1,15 = 478,3 МПа
- для колеса σН limb 2 = 2 · 215 + 70 = 500 МПа
[σH ]2 = (σН limb 2 · КHL ) / [n] = (500 · 1) / 1,15 = 434,8 МПа
4.2 Расчет параметров передачи
Введем коэффициент, учитывающий динамичность нагрузки и неравномерность зацепления kH = 1,2.
Коэффициент ширины колеса: ψba = 0,4.
Межосевое расстояние из условия контактной прочности зубьев:
αW = (u + 1) = (2,24 + 1) = 91,3 мм.
Прини
Одними из наиболее популярных услуг на рынке IT-технологий являются создание и продвижение лендингов. Они способны положительно влиять на деятельность любого бизнес-проекта в интернете. Судя по многочисленным отзывам, заказавшие создание лендингов люди ни разу не пожалели о потраченных деньгах. Они вложили в будущее, которое неразрывно связано с интернетом. Всё больше и больше предпринимателей обращаются к услугам разных агентств, веб-студий, чтобы заказать создание лендинга у профессионалов.