Определение мощности судовой электростанции

Камчатский Государственный Технический Университет

Заочный факультет

Кафедра: электротехники и электрооборудования судов

Курсовой проект

По дисциплине:

Судовые автоматизированные электроэнергетические системы

Вариант №03 - 631

Курсовой проект

выполнил :

Студент группы

Курсовой проект

проверил:

доцент кафедры Э и ЭОС

г. Петропавловск-Камчатский

2009 г.

Задание на курсовой проект:

1. Определение мощности судовой электростанции табличным методом, выбор генераторных агрегатов и преобразователей электроэнергии.

2. Разработка структурной однолинейной электрической схемы генерирования и распределение электроэнергии.

3. Выбор САРН и САРЧ генераторных агрегатов

4. Построение функциональной электрической схемы автоматизации судовой электростанции.

5. Определение расчетных токов в фидере питания одного из потребителей, выбор кабелей коммутационной, защитной и распределительной аппаратуры на основании расчета, проверка кабелей на потерю напряжения

6. Расчет шин ГРЩ, выбор шин

7. Выбор аккумуляторов

8. Расчет токов КЗ в СЭЭС, проверка элементов СЭЭС на динамическую и термическую устойчивость

9. Определение изменения напряжения в СЭЭС при прямом пуске энергоёмкого потребителя.

10. Расчет судовой сети освещения

11. Основные положения по технике эксплуатации САЭЭС, охране окружающей среды, охране труда и технике безопасности

Графическая часть:

1. Структурная однолинейная электрическая схема генерирования и распределения электроэнергии

2. Функциональная электрическая схема автоматизации судовой электростанции

3. Принципиальная электрическая схема одного из функциональных устройств автоматики.

4. Конструктивный чертеж одной из секций ГРЩ

Оглавление

Краткая характеристика судна, его режимы работы

Расчетная часть

1. Определение мощности судовой электростанции табличным методом, выбор генераторных агрегатов и преобразователей электроэнергии

2. Разработка структурной однолинейной электрической схемы генерирования и распределение электроэнергии

3. Выбор САРН и САРЧ генераторных агрегатов

4. Построение функциональной электрической схемы автоматизации судовой электростанции

5. Определение расчетных токов в фидере питания одного из потребителей, выбор кабелей коммутационной, защитной и распределительной аппаратуры на основании расчета, проверка кабелей на потерю напряжения

6. Расчет шин ГРЩ, выбор шин

7. Выбор аккумуляторов

8. Расчет токов КЗ в СЭЭС, проверка элементов СЭЭС на динамическую и термическую устойчивость

9. Определение изменения напряжения в СЭЭС при прямом пуске крупногабаритного АД с короткозамкнутым ротором и автономной работе генераторных агрегатов

10. Расчет судовой сети освещения

11. Основные положения по технике эксплуатации САЭЭС, охране окружающей среды, охране труда и технике безопасности

Список использованной литературы

Краткая характеристика судна, его основные режимы работы.

«Антиас» - специализированный среднетоннажный ярусник-морозильщик немецкой постройки.

Конструктивная специализация ярусоловов связана с особенностями орудий и районов промысла. В основном это суда длиной около 30 - 50 м, шириной 7 - 11 м, имеющие, как правило, два люка (в борту и в транце) для вымета и выборки яруса. В последнее время все шире начинают применяться суда с выборкой яруса через отверстие в днище судна (система “moon pool”), что позволяет увеличить улов на 10 - 20 % [21].

По обобщению технических характеристик судов ярусного лова 1970-2002 годов постройки: при длине 25 - 50 м мощность главного двигателя (ГД) типового судна – 500 - 1300 кВт, иногда суда оборудованы успокоителями качки и подруливающим устройством, экипаж 10-27 человек. Могут иметь ограниченный или неограниченный район плавания.

Тип судна: Рыболовное. Ярусный лов, рыбообработка, холодильная установка.

Класс судна : KM* Ice1 AUT2 fishing vessel

Порт приписки:

Петропавловск - Камчатский

Место и год постройки:

Германия, 07.09. 1993г.

Основные характеристики судна

- дедвейт 808т

- мощность ГД 1*1600кВт

- количествово и мощность генераторов(кВт каждого) 1* 560 2* 291

- Количествово и тип движителя 1-Винт регулируемого шага

- водоизмещение 1827 т

- осадка 5,06м

- длина расчетная 104,5м

- длина габаритная 52,5м

- ширина габаритная 11,5м

- ширина на миделе16м

- высота борта до палубы переборок7,4м

- осадка по КВЛ5,7м

- высота борта 8,05м

- скорость 12,3 узлов

Расчетная часть.

1. Определение мощности судовой электростанции табличным методом, выбор генераторных агрегатов и преобразователей электроэнергии

В практике проектирования для определения величины загрузки ГА производится расчет потребляемых мощностей в режимах работы судна табличным методом. Табличный метод основан на определении мощности СЭС по специальным расчетным таблицам нагрузок, составленных для наиболее важных режимов работы судна.