ReferatWorld.ru
» » » Производственно-финансовое планирование на предприятиях автосервиса
Вернуться назад

Производственно-финансовое планирование на предприятиях автосервиса

Федеральное агенство по образованию

ГОУВПО «Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)»

Кафедра экономики и управления предприятиями

Курсовая работапо дисциплине

«Организация и планирование деятельности предприятий автосервиса»

На тему:

ПРОИЗВОДСТВЕННО-ФИНАНСОВОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ АВТОСЕРВИСА

Выполнил студент гр. АТС-06А1

Грядовский В.В.

Проверил доцент

Толкачева Л.В.

Омск

СибАДИ

2010г.

Задание на курсовую работу

Вариант 14

Класс автомобиля Средний

Количество постов 4

Количество смен 2

Годовой пробег автомобиля, тыс.км. 16

Численность жителей, тыс.чел. 380

Число автомобилей на 1000 жителей 153

Оглавление

Введение

Задание

1.Планирование производственных показателей деятельности предприятия

1.1. Мощность и производственная программа предприятия

1.2. Состав работников предприятия

2. Планирование финансовых показателей деятельности предприятия

2.1. Смета производственных расходов

2.2. Смета административно-хозяйственных расходов

2.3. Показатели экономической эффективности производства

Заключение

Библиографический список

Приложения

ВВЕДЕНИЕ

Согласно Краткому Оксфордскому словарю, план - это подробное предложение сделать что-либо или добиться чего-либо.

«Управлять компанией очень непросто», - отмечает Пол Барроу, но, как справедливо утверждает он далее, улучшив планирование, вы повысите свои шансы на успех. Все компании должны составлять планы и использовать их, чтобы сначала устанавливать себе цели, а затем следить за их достижением и, возможно корректировать.

Создать организационный и экономический механизм управления предприятием в условиях рыночной экономики без разработки четкой системы внутрифирменного планирования, устраняющей указанные недостатки, нельзя. Однако построение такой системы - достаточно сложный процесс, требующий ресурсов, соответствующих навыков и умения от работников предприятия, прежде всего менеджеров, которым приходится решать ряд сложных методологических и организационно-технических проблем, связанных с кардинальной перестройкой всех элементов внутрифирменного планирования.

Актуальность проблемы исследования связана с существующими экономическими условиями хозяйствования предприятий в России и необходимостью осуществления не столько реформирования деятельности предприятий, сколько восстановления бизнес-процессов с учетом реальных экономических условий, проблем и возможностей предприятий.

1. планирование производственных показателей деятельности предприятия

1.1. Мощность и производственная программа предприятия

Под производственной мощностью предприятия понимается теоретически возможный выпуск продукции (работ, услуг), соответствующей профилю хозяйственной деятельности, в течение отчетного периода при полном использовании оборудования и площадей, без ограничений со стороны факторов труда и материалов.

Для определения резервов производства, объемов услуг и возможностей их увеличения рассчитывал максимальную мощность предприятия (далее ГСТО).

Максимальная мощность предприятия

М max = Х·Фп·Рп,

где Х -количество постов ТОиТР, 4 поста;

Фп - годовой фонд рабочего времени поста;

Рп - количество рабочих на посту, 2 раб.

Фп= Др·Тсм·С·Кисп,

где Др -количество дней работы в году, 365;

Тсм -продолжительность смены, 8ч;

С -количество смен, 2;

Кисп -коэффициент использования рабочего времени поста (Кисп =0,9).


М max = 4·3585,6·2=28684,8(чел·ч);

Фп=249·8·2·0,9=3585,6(ч) .

Производственная программа предприятия характеризует степень использования мощности в плановом периоде. Хозяйственная деятельность считается эффективной, если производственная программа составляет порядка 85% мощности предприятия.

Производственная программа ГСТО (трудоемкость работ по ТОиТР), чел· ч

Тто-тр = М max · 0.85,

Тто-тр = 28684,8·0,85=24382,08(чел·ч) .

Количество автомобилей обслуживаемых на ГСТО, ед

А = Тто-тр·1000/( t · L ·Кп,),

А = 24382,08·1000/(2,7·16000·0,7)=806,29(ед) .

где t – удельная трудоемкость ТО и ТР, чел.-ч/1000 км, 2,7;

L – средний годовой пробег одного автомобиля, 16000 км;

Кп – доля работ на посту при выполнении ТО и ТР (Кп = 0,7…0,8).

На основании количества автомобилей, обслуживаемых на станции, определяется доля автовладельцев, пользующихся услугами станции, т.е. доля на рынке услуг по техническому сервису.

Доля рынка = количество автомобилей / (численность жителей в городе • количество автомобилей приходящихся на 1000 жителей).

Доля рынка = 806,29/(380·153)=0,01

Мощность предприятия в стоимостном выражении представляется величиной основных производственных фондов (Сосн). Полная стоимость основных производственных фондов определяется на основании расчетов стоимости здан

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать
Курсовые работы по транспорту Федеральное агенство по образованию ГОУВПО «Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)» Кафедра экономики и управления
Оценок: 1000 (Средняя 5 из 5)

Одними из наиболее популярных услуг на рынке IT-технологий являются создание и продвижение лендингов. Они способны положительно влиять на деятельность любого бизнес-проекта в интернете. Судя по многочисленным отзывам, заказавшие создание лендингов люди ни разу не пожалели о потраченных деньгах. Они вложили в будущее, которое неразрывно связано с интернетом. Всё больше и больше предпринимателей обращаются к услугам разных агентств, веб-студий, чтобы заказать создание лендинга у профессионалов.

© 2017 - 2022 ReferatWorld.ru