Проектирование автотранспортного предприятия на 240 легковых автомобилей (таксомоторный парк)

1. Технологический расчет АТП

1.1 Исходные данные

Исходными данными для технологического расчета являются:

- списочное количество подвижного состава А_и ;

- среднесуточный пробег единицы подвижного состава L_cc ;

- время в наряде T_н ;

- число дней работы подвижного состава в году Д_раб.г ;

- категория условия эксплуатации К.у.э;

- климатический район Кл.р;

- условия хранения ПС (открытое, закрытое).

Таблица 1Исходные данные

Подвижной состав (марка, модель)	Аи	Lcc , км	Tн , ч	Драб.г	К.у.э	Кл.р	Условия хранения ПС
BMW 320i	150	200	12	365	III	Умеренный	закрытая
BMW X5	90	150	12	365	III	Умеренный	закрытая

1.2 Корректирование нормативов ресурсного пробега (или пробега до КР) и периодичности ТО

Скорректированные нормативные пробеги L_P или L_K подвижного состава:

L_Р(К) = L_Р(К) ^(Н) К₁ К₂ К₃ ,

где L^(н) _р - нормативный ресурсный пробег, км;

L^(н) _к - нормативный пробег до КР, км;

K₁ , K₂ , К₃ , - коэффициенты, соответственно учитывающие категорию условий эксплуатации, тип грузового подвижного состава и климатический район.

BMW 320i: K₁ = 0,8; K₂ = 1,0; К₃ = 1,0

L^(н) _р = 450т.км

L_Р = 400т.км∙0,8∙1,0∙1,0 = 360 т.км

BMWX5: K₁ = 0,8; K₂ = 1,0; К₃ = 1,0

L^(н) _р = 450т.км

L_Р = 400т.км∙0,8∙1,0∙1,0 = 360 т.км

Скорректированная нормативная периодичность ТО-1 (L₁ ) или TO-2 (L₂ ):

BMW 320i: К₁ =0,8; К₃ =1,0

L_i = L_i ^(Н) ∙К₁ ∙К3, при ТО-1, L₁ = 10000∙0,8∙1 = 8000км

при ТО-2, L₂ = 30000∙0,8∙1 = 24000км;

BMWX5: К₁ =0,8; К₃ =1,0

L_i = L_i ^(Н) ∙К₁ ∙К3, при ТО-1, L₁ = 10000∙0,8∙1 = 8000км

при ТО-2, L₂ = 30000∙0,8∙1 = 24000км;

Где, L₁ ^(Н) = 10000км (при ТО-1); L₂ ^(Н) = 30000км (при ТО-2);

L_i ^(Н) - нормативная периодичность соответственно ТО-1 или ТО-2, км.

Таблица 2 Нормативы ресурсного пробега (или пробега до КР) и периодичности ТО

Подвижной состав	LР (Н) , т.км	LР , т.км	K1	K2	K3	L1 (Н) , км	L2 (Н) , км	L1 , км	L2 , км
BMW 320i	450	360	0,8	1,0	1,0	10	30	8	24
BMWX5	450	360	0,8	1,0	1,0	10	30	8	24

1.3 Расчет коэффициента технической готовности

,

где Д_то-тр - удельная норма простоя подвижного состава в днях на 1000км пробега;

К₂ - коэффициент, учитывающий тип и модификацию подвижного состава;

BMW 320i: Д_то-тр = 0,22 дней/1000км; К₂ =1,0; l_cc = 200 км

BMWX5: Д_то-тр = 0,22дней/1000км; К₂ =1,0; l_cc = 150 км

Таблица 3Коэффициент технической готовности

Подвижной состав	lcc , км	Дто-тр, дней/1000км	К2	T
BMW 320i	200	0,22	1,0	0,958
BMWX5	150	0,22	1,0	0,968

1.4 Расчет годовых пробегов, производственной программы ТО и диагностирования подвижного состава

Годовой пробег единицы подвижного состава:

BMW 320i: Lг = Д_раб.г ∙lсс∙_T , км

Lг = 365∙200∙0,958 = 69934 км

BMWX5: Lг = Д_раб.г ∙lсс∙_T , км

Lг = 365∙150∙0,968 = 52998 км

Годовой пробег группы подвижного состава:

BMW 320i: L_гп = А_и