Организация финансов транспорта 2

Министерство образования и науки РФ

НОУ ВПО «ИНСТИТУТ ЭКОНОМИКИ»

Курсовая работа

По дисциплине: Финансы организаций

На тему: «Организация финансов транспорта»

Проверил: Петухов А.Н.

Выполнила ст-ка гр. 42-ВФ Сельдева О.В.

Подольск 2009 г.

Содержание

Введение………………………………………………………………….…………….3

Основная часть

Глава 1. Организация финансов транспорта. ………………………………………..4

1.1. Особенности финансов транспорта……………………………………………...4

1.2. Особенности планирования себестоимости перевозок. ……………….…..….16

1.3. Прибыль от основной деятельности. …………………………………………...17

1.4. Планирование доходов и расходов транспорта. ………………………………19

Глава 2. Объем перевозки грузов, грузооборот……………………………….…….21

2.1. Объем перевозок грузов и грузооборот…………………………………………21

2.2. Пассажирооборот…………………………………………………………………23

Заключение…………………………………………………………………………...25

Список использованной литературы……………………………………………..26

Введение

Финансы организаций занимают ведущее место в системе общественного воспроизводства, формировании собственных денежных средств и централизованных финансовых ресурсов государства.

Развитие рыночных отношений в экономике привело к увеличению объемов и потоков социально-экономических связей, формированию новой философии распределительных отношений, адекватной рыночной экономике в организации финансов коммерческих организаций. Основной целью предпринимательской деятельности организации (предприятия) стало получение прибыли, которая служит важнейшим источником и предпосылкой приращения капитала, роста доходов предприятия и его собственников.

Финансы организаций (предприятий) представляют собой совокупность денежных отношений, опосредующих экономические отношения, связанные с организацией производства и реализацией продукции, выполнением работ, оказанием услуг, формированием финансовых ресурсов, осуществлением инвестиционной деятельности.

Финансы организаций, будучи частью общей системы финансовых отношений отражает процесс образования, распределения и использования доходов в организациях различных отраслей народного хозяйства и тесно связаны с предпринимательством, поскольку организация является формой предпринимательской деятельности.

Поскольку, транспорт используется для осуществления не только внешних перевозок, но и для перевозок внутри предприятия, то внутрипроизводственный транспорт является неотъемлемой частью технологического процесса данного производства. Однако, внутрипроизводственный транспорт не представляет собой самостоятельную отрасль транспортного производства, а является составной частью той отрасли, в которой он функционирует. К тому же транспорт является составной частью стадий производства продукции предприятий. Это крупная многоотраслевая сфера, имеющая в своем составе все виды грузового и пассажирского транспорта: железнодорожного, автомобильного, речного, морского, нефтепроводного, воздушного. При определении той или иной сферы использования видов транспорта необходимо руководствоваться следующими характерными технико- экономическими особенностями.

Целью курсовой работы является рассмотрение организации финансов транспорта.

Задачи курсовой работы: выявление особенностей финансов транспорта, прибыли и доходов, а так же рассмотрение статистики по транспорту за текущий год.

Основная часть

Глава 1. Организация финансов транспорта.

1.1. Особенности финансов транспорта

Специфика организации финансов транспорта основано на особенностях его экономики и организации производства и управления, обусловленных производственным процессом.

Как отрасль экономики транспорт имеет следующие особенности:

- продукция транспорта не имеет вещественной формы: транспорт не производит новые вещи, а лишь перемещает товары, продукцию, созданные в других отраслях экономики;

- транспорту не принадлежит предмет его труда – перевозимые грузы, он принадлежит отправителям и получателям грузов;

- цены на транспортную продукцию складываются на основе тарифов на грузовые и пассажирские перевозки;

- в качестве единицы измерения транспортной продукции используют: тонна – километры, отправленные тонны грузооборота и количества пассажиров;

- продукцию транспорта нельзя накопить, отложив на запас, поэтому транспорт не может работать без резерва локомотивов и вагонов и должен учитывать пропускную способность на дорогах;

- транспорт не создает и не добавляет ничего существенного к перевозимому товару. Отсюда вытекает и особенность кругооборота средств труда – из формы кругооборота капитала выпадает товар Т в виде вещи, т.к. на транспорте продается сам производственный процесс, т.е. перевозка;

- в составе средств производства на транспорте нет сырья, стоимость которого весьма значительна на промышленных предприятиях;

- характеризуется неравномерностью использования в течение года транспортных средств (т.е. наличием сезонных пиков).

Формула кругооборота транспорта такова:

Д – Т < РС/СП ... П – Д’ , где РС – рабочая сила; СП – средства производства.

Она показывает особенности саморегулирования транспорта: отс

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать