КОВШОВЫЕ ЭЛЕВАТОРЫ
1. Классификация
В ковшовых конвейерах материал перемещает в отдельных сосудах -ковшах, закрепленных на тяговом элементе конвейерной резинотканевой ленты или на цепях.
Ковшовые конвейеры разделяют на ковшовые элеваторы, которые перемещают материал в вертикальном или круто преклонному направлению, и конвейеры, которые перемещают материал по пространственной кольцевой трассе. В строительстве применяют только ковшовые элеваторы, которые есть, в сущностиговоря, подъемниками, которые перемещают материал в ковшах непрерывным потоком.
2. Строение элеваторов
Мал.1
а - ленточного с расставленными ковшами; бы - двохланцюгового с расставленными ковшами; у - одноцепного с сомкнутыми ковшами; г - преклонного с сомкнутыми ковшами в кожухе; д - открытого преклонного с сомкнутыми ковшами.
Ковшовый элеватор имеет бесконечный замкнутый тяговый элемент 2 (рис. 1, a), на котором с равными интервалами закрепленные ковши 1. Тяговым элементом являются ленты (рис. 1, а), или один или две цепи (рис. 1, бы, в). Лента огибает приводной 3 и натяжной 4 барабана, закрепленные в верхней и нижней частях элеватора. Цепь огибает закрепленные в этих же местах звездочки. В пролете, между крайними точками, тяговый элемент в вертикальных элеваторах небольшой высоты опор не имеет. В преклонном и высоком вертикальном элеваторах лента опирается на направляющие ролики. Цепи котятся роликами по направляющим (рис. 1, г) опираются ли, равно как и лента, на направляющие ролики (рис. 1, д). Элеватор закрытый металлическим кожухом с окнами для обзора и составляется из отдельных секций. Преклонные элеваторы иногда бывают открытыми, без кожуха (рис. 1, д).
С кожухом в местах загрузки и разгрузка соединяются загрузочный и разгрузочный башмаки. Привод барабана или звездочек размещается в верхней части элеватора. Вал нижнего барабана или звездочки оборачивается в подшипниках, которые перемещают, связанных с винтовым натяжным устройством.
Элеваторы применяют для транспортировки материала на высоту до 35 м при производительности до 100 м3/ч. Наиболее целесообразно использовать их для заполнения высоких хранилищ - силосів или бункеров.
Различают элеваторы быстроходные со скоростью тягового элемента 1,25...2,5 м/с и тихоходные со скоростью 0,4...1 м/с. Быстроходные элеваторы применяются для транспортировки порошковидных, мелко- и средне шматкових материалов; тихоходные - для транспортировки средне шматкових абразивных, крупно шматкових и неважно подвижных материалов.
Основные параметры стационарных вертикальных ковшовых элеваторов общего назначения приведены в ГОСТ 2036-77*. Ковши крепятся к тяговому элементу с зазорами (в быстроходных элеваторах с расставленными ковшами) вплотную ли один к другому (в тихоходных элеваторах с сомкнутыми ковшами).
Загрузка ковшей быстроходных элеваторов происходит при прохождении ими нижнего (загрузочного) башмака путем зачерпувания (рис. 1, а, б), а тихоходных - путем засыпания материала в ковш (рис. 1, бы, м, д). Разгрузку ковшей в тихоходных элеваторах осуществляются гравитационным путем, то есть естественным высыпанием материала, который транспортируется, в лоток при повороте ковшей вокруг верхней или звездочки барабана. В быстроходных элеваторах разгрузки ковшей происходит путем выбрасывания материала с них под действием возникающей при повороте ковша вокруг барабана или звездочки центробежной силы. Промежуточными есть элеваторы с гравитационно-центробежным розвантаженням. (рис. 1, б), в которых при разгрузке материал в основном высыпается, но некоторая его часть, близкая к отдаленной поверхности ковша, выкидается под действием центробежной силы. В таких (преимущественно цепных) элеваторах целесообразно размещать ковши между цепями и отвергать их направляющими роликами.
Разновидностью ковшовых элеваторов являются подъемники беспрерывного действия для искусственных грузов. В этих устройствах к тяговым цепям закрепляются не ковши, а шарнирно подвешенные площадки- колыбели (рис. 2, а), что позволяет не только поднимать, но и опускать груз. Такие элеваторы называют трубочными. При твердом креплении полок к тяговым цепям элеватор выполняют преклонным (рис. 2, б) и используют преимущественно для подъема разных искусственных грузов, которые подаются самотеком на полки и самотеком скатываются с них. Такие элеваторы используют в основном как погрузочно-разгрузочные устройства.
Элеваторы применяют также как пассажирские подъемники беспрерывного действия (рис. 2, в). Кабины для пассажиров подвешивают шарнирно до двух цепей, которые обеспечивает их свободное прохождение через верхние и нижние звездочки. Чтобы не делать звездочки слишком большого диаметра (0,5 Dзв > Hкаб, где Dзв - диаметр звездочки; Hкаб - высота кабины), в каждой цепи их смещают одна относительно другой, а кабины подвешивают к цепям в диагонально размещенных точках. Для возможности входа в кабину и выхода из нее на ходу скорость тягового элемента принимают равной до 0,3 м/с, поэтому пропускная способность подобных пассажирских элеваторов небольшая и их целесообразно применять при небольших рассредоточенных пассажирских потоках в административных домах.
3. Элементы ковшовых элеваторов
Ковши. В элеваторах для насыпных материалов применяют полукруглые расставленные (мелкие и глубокие) и сомкнутые (остроугольные и округленные трапецеїдальні) ковши (рис. 3).
Мелкие полукруглые ковши (ри
Одними из наиболее популярных услуг на рынке IT-технологий являются создание и продвижение лендингов. Они способны положительно влиять на деятельность любого бизнес-проекта в интернете. Судя по многочисленным отзывам, заказавшие создание лендингов люди ни разу не пожалели о потраченных деньгах. Они вложили в будущее, которое неразрывно связано с интернетом. Всё больше и больше предпринимателей обращаются к услугам разных агентств, веб-студий, чтобы заказать создание лендинга у профессионалов.