ReferatWorld.ru
» » » Строительство Амурской железной дороги и моста через реку Амур
Вернуться назад

Строительство Амурской железной дороги и моста через реку Амур

Министерство Транспорта Р ф
ГОУ ВПО Дальневосточный государственный университет путей сообщения

Кафедра: "Теория и история
государства и права"

РЕФЕРАТ на тему:

"Строительство Амурской железной
дороги и моста через реку Амур"

Выполнил:

Проверил:

Хабаровск

2011

План

Введение .. 3

1. Строительство Амурской железной дороги .. 5

1.1. Выбор направления линии .. 5

1.2. Особенности строительства Амурской магистрали .. 9

2. Амурское чудо .. 13

2.1. История .. 13

2.1.1. Надпись на чугунной памятной доске .. 15

2.1.2. Музей истории Амурского моста .. 17

2.2. Конструкция .. 18

2.2.1. Строительство .. 18

2.2.2. Реконструкция .. 19

2.3. Экономика .. 21

2.4. Интересные факты .. 22

Заключение .. 23

Список литературы .. 25


Введение

Велико значение транспорта в жизни нашей огромной страны.

В.И.Ленин рассматривал транспорт, как необходимое условие для развития всякого производства. Он указывал, что транспорт является "...главной, пожалуй, или одной из главнейших баз всей нашей экономики" .

Различный виды транспорта - автомобильный, водный, воздушный, железнодорожный и трубопроводный - образуют транспортную систему страны. В этой системе железнодорожный транспорт занимает особое место. Железнодорожный транспорт позволяет перевозить любые грузы - твёрдые, жидкие, штучные, сыпучие, скоропортящиеся, он не ограничен сезонностью, как водный.

Особенно велико значение железных дорог в освоении и развитии необжитых и труднодоступных районов Севера и Востока нашей необъятной страны. И не случайно железнодорожную сеть страны образно называют её кровеносной системой.

Актуальность данной работы заключается в том, что в настоящее время многие люди отдают предпочтение железнодорожному транспорту. На сегодняшний день транспортное развитие России в целом и отдельных ее регионов является важным стратегическим моментом. В связи с этим актуальным является рассмотрение такого значимого региона как Сибирь и строительства Транссибирской магистрали, как одного из важнейших транспортных путей нашей страны.

До сооружения Транссибирской магистрали коммуникации между Европейской Россией и Сибирью и на ее пространствах осуществлялись благодаря Московскому (Сибирскому) гужевому тракту и местной гужевой сети, а также появившихся во второй половине 1850-х гг. речным пароходным линиям. Большие надежды возлагались на транспортное освоение Северного морского пути. Однако технические возможности того времени не соответствовали экстремальным условиям судоходства по северной морской трассе.

Развитие и улучшение железнодорожных перевозок занимает важное значение в экономики страны. А изучение истории строительства и анализ трудностей, возникавших при этом, позволяет избежать и не повторять ошибки минувших дней.

Мост через Амур - особый предмет гордости хабаровчан. Закладка этого сооружения произошла 30 июля 1913 года. По замыслу руководителей строительства работы должны были закончиться через два года, но осуществить задуманное помешала Первая мировая война. Немецкий корабль потопил судно, перевозившее из Польши на Дальний Восток стальные фермы для Амурского моста. На восстановление пропавших ферм потребовался целый год.

В начале XX века гигантские районы Западной и Восточной Сибири, Дальнего Востока оставались в социально-экономическом, политическом и культурном отношении отсталыми окраинами Российской Империи, оторванными от её европейской части. В более или менее единый хозяйственный организм Россия превращалась по мере развития транспорта, и в первую очередь железнодорожного.

Таким образом, цель данной работы заключается в рассмотрении сооружения Амурской железной дороги и Амурского моста.

Основой написания контрольной работы послужили труды отечественных и зарубежных экономистов, таких как Аянов Д. Р., Камонов В. Д., Леонов Л.Л., Маянин Н.П., Ярова Е. С., Кызянов К. А. и др.

1. Строительство Амурской железной дороги

1.1. Выбор направления линии

Амурская железная дорога — железная дорога, конечный участок Транссибирской магистрали.

Дорога была построена с 1906 по 1916 год. Проходила по территории Забайкальской и Амур

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать
Рефераты по строительству Министерство Транспорта Р ф ГОУ ВПО Дальневосточный государственный университет путей сообщения Кафедра: "Теория и история государства
Оценок: 1001 (Средняя 5 из 5)

Одними из наиболее популярных услуг на рынке IT-технологий являются создание и продвижение лендингов. Они способны положительно влиять на деятельность любого бизнес-проекта в интернете. Судя по многочисленным отзывам, заказавшие создание лендингов люди ни разу не пожалели о потраченных деньгах. Они вложили в будущее, которое неразрывно связано с интернетом. Всё больше и больше предпринимателей обращаются к услугам разных агентств, веб-студий, чтобы заказать создание лендинга у профессионалов.

© 2017 - 2022 ReferatWorld.ru