Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины Duomatic, Unimat

Сибирский государственный университет путей сообщения

Кафедра "Технология транспортного машиностроения и эксплуатация машин"

Реферат

Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины Duomatic,Unimat

Разработал студент гр. МС-111

Солтаниманов Р.М.

Руководитель

Кардин В.А.

2010

Содержание

1. Назначение и классификация мостовых кранов

1.1 Назначение

1.2 Классификация

2. Устройство, работа, техническая характеристика однобалочного мостового грейферного крана

2.1 Устройство

2.2 Работа

2.3 Техническая характеристика

3. Устройство, работа механизмов

3.1 Устройство одноканатного грейферного захвата

3.2 Тормозные механизмы мостовых кранов

Список литературы

1.Назначение и классификация мостовых кранов

1.1 Назначение

Мостовые краны устанавливают в помещениях производственных цехов или складов. Они предназначены для механизации грузоподъемных и погрузочно-разгрузочных работ.

1.2 Классификация

Подъемные краны можно классифицировать по области применения, роду привода основных механизмов, типу грузозахватного органа, конструктивным особенностям, характеру и режиму эксплуатации и другим признакам.

1.2.1 По области применения подъемные краны делятся в основном на:

1) цеховые;

2) транспортные;

3) палубные;

4) строительные.

1.2.2 По типу грузозахватного органа подъемные краны делятся на:

1) крюковые;

2) магнитные;

3) грейферные;

4) литейные;

5) специальные.

1.2.3 В зависимости от конструкции делятся на краны:

1) мостовые однобалочные;2) краны мостовые двухбалочные.

1.2.4 В зависимости от способа перемещения на краны:

1) опорные;2) подвесные.

2. Устройство, работа, техническая характеристика мостового однобалочного грейферного крана

2.1 Устройство

Устройство мостового крана показано на рисунке 1. Мостовой кран состоитиз двух основных частей: моста 1 и тележки 2.

1 - мост; 2 - тележка; 3 – ходовые колеса; 4 – механизм подъема; 5 – рабочее оборудование; 6 - система управления

Рисунок 1 – Схема устройства мостового грейферного крана

Мост крана представляет собой металлическую конструкцию, опирающуюся на ходовые колеса 3, которые приводятсяв действие механизмом передвижения моста. Этот механизм установлен на мосту и осуществляет горизонтальное передвижение крана вдоль цеха по рельсам расположенным на подкрановых балках.Тележка крана состоит из рамы, опирающейся на ходовые колеса 3, и механизмов подъема 4 и передвижения 3. Механизм подъема предназначен для осуществления вертикального перемещения груза, а механизм передвижения тележки для горизонтального перемещения вдоль моста крана.Все три механизма мостового крана: механизм подъема, механизм передвижения и механизм передвижения моста имеют самостоятельные двигатели и приводятся в действие независимо друг от друга.

2.2 Работа

Выполняемые задачи мостового однобалочного грейферного крана.

Захват, подъем и перемещение в горизонтальном направлении штучных и массовых сыпучих материалов (грузов) на сравнительно небольшие расстояния в пределах цеха или склада.

2.3 Техническая характеристика

Таблица 1 – Основные характеристики мостового грейферного крана

Грузоподъемность:	6 т.
Длина пролета	10 м
Высота подъема	5 м
Тип тока:	переменный
Напряжение:	380В
Частота тока:	50 Гц
Исполнения кабины:	закрытая
Привод электропитания осуществляется:	гибким кабелем

3. Устройство, работа механизмов

3.1 Устройство одноканатного грейферного захвата

Грейфер — грузозахватное приспособление подъёмных кранов, погрузчиков и монорельсовых тележек для сыпучих материалов, скрапа и стружки, крупнокусковых каменных и волокнистых материалов.

1 – скоба; 2 – верхняя траверса; 3 – канат; 4 – тяги; 5 – челюсти; 6 – подвижная головка; 7 – захваты; 8 – нижняя траверса;

Рисунок 2 – Устройство одноканатного грейфера

Устройство Грейферного захвата показано на рисунке 2. Грейфер состоит из двух челюстей 5, соединенных шарнпрно на нижней траверсе 8. Тяги 4 соединяют челюсти с верхней траверсой 2. Канатом 3 подвижная головка 6 соединяется с верхней траверсой 2 и со скобой 1, с помощью которой грейфер навешивается на крюк механизма подъема крана. В момент зачерпывания головка 6 и траверса 8 связаны между собой захватами 7, укрепленными на траверсе 8. При подъеме скобы 1 происходит сближение траверсы 2 и головки 6. При этом челюсти, поворачиваясь вокруг осей шарниров на траверсе 8, внедряются в сыпучий груз и зачерпывают его. После того как челюсти сомкнутся, грейфер в закрытом состоянии перемещается к месту разгрузки опускается на опорную поверхность при этом захваты 7 раскрываются и головка 6 отсоединяется от нижней траверсы. Подъем скобы 1 вызывает подъем верхней траверсы 2, что приводит к раскрытию грейфера и его автоматическому опорожнению. Грейфер можно раскрыть и не опуская его. В этом случае от запирающего устройства опускается вниз трос или цепь, за

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать