Введение
Основной целью курсового проекта по технической эксплуатации автотранспортных средств является разработка планировочного решения, с целью увеличения производительности автотранспортных средств, поддержание их технической готовности и надежности.
Следствием этого является обеспечение промышленности и сельского хозяйства своевременными и качественными услугами.
Поддержание технической готовности автотранспортных средств следует производить по планово предупредительной системе. Повышение эффективности систем технического обслуживания на прямую связано с рентабельностью автотранспортного предприятия.
1. Краткая хар-ка природно-производственных условий использования транспортных средств предприятий.
Общая хар-ка природных и дорожных условий.
Климатические условия умеренные хол.
Категория условий эксплуатации 2
(дороги с твердым покрытием (булыжные, щебеночные, гравийные) и грунтовые улучшенные.
Анализ производственной деятельности предприятий.
Данное предприятие занимается перевозкой трех основных грузов: мука в мешках, зерно и овес. Расстояние перевозок составляет от 18 до 40 км.
54% перевозок осуществляется на автомобиле Зил-433367 и 46% осуществляется на автомобиле Зил-131.
Краткая хар-ка парка транспортных средств и производственно-технической базы.
Перевозка муки в мешках осуществляется на автомобиле Зил-433367, грузоподъемностью до 6000 кг.
Погрузка в кузов производиться с помощью
Перевозка зерна осуществляется автомобилем Зил-131
Перевозка Овса осущетвляеться автомобилем Зил-131
Составление годового календарного плана транспортных работ предприятия.
Часовая производительность транспортного агрегата определяется по формуле
(2.1)
Где: Тц.тр- продолжительность транспортного цикла, ч
Кr – коэффициент использования грузоподъемности
Время транспортного цикла определяется как сумма времени движения и времени погрузочно-разгрузочных работ, выраженных в часах.
(2.2)
Время движения транспортного агрегата определяется по формуле
(2.3)
Где: Bе- коэффициент использования пробега
Vт – техническая скорость, км/ч
Для маятниковых маршрутов Bе-0.5
(2.4)
Время погрузки и разгрузки можно определить по нормативным данным или расчетным путем
(2.5)
где: tп-время погрузки, ч
tр-время разгрузки, ч
2. Определение марочного состава и потребного количества транспортных средств.
| № | Наименование работ | Объем Работ, т | Календарные сроки выполнения |
| 1 | Мука в мешках | 30000 28000 27000 29000 27000 25000 24000 35000 38000 39000 32000 25000 | 0.3-31.01.2004 0.1-29.02.2004 0.1-31.03.2004 0.1-30.04.2004 0.1-31.05.2004 0.1-30.06.2004 0.1-31.07.2004 0.1-31.08.2004 0.1-30.09.2004 0.1-31.10.2004 0.1-30.11.2004 0.1-29.12.2004 |
| 2 | Зерно | 55000 70000 45000 18000 15000 | 0.1-31.07.2004 0.1-31.08.2004 0.1-30.09.2004 0.1-31.10.2004 0.1-30.11.2004 |
| 3 | Овес | 15000 12000 10500 7500 | 0.1-31.07.2004 0.1-31.08.2004 0.1-30.09.2004 0.1-31.10.2004 |
Календарный лист выполнения транспортных работ.
Дневная производительность определяется следующем образом
Wд=WTрд (2.6)
Часова производительность Wткм ткм/ч
Wткм=WLпг (2.7)
Дневная производительность Wд ткм, ткм/день
Wдткм=Wд*Lпг (2.8)
Общее число рейсов Zе, совершенных транспортным средством для выполнения транспортной работы
(2.9)
количество рейсов округляется в большую сторону.
Потребное количество автомобилей для выполнения каждой операции I-ой работы по формуле
(2.10)
При этом naдолжна быть целым за счет изменения Tрд или Др и Дк в допустимых перделах.
Все полученные значения заносятся в таблицу 2.
После заполнения последней графы следует построить график машино-использования для каждой выбранной марки грузового автомобиля и определить соответствующее инвентарное количество автомобилей каждой марки.
Суммарный пробег Lп автомобилей данной марки
(2.11)
на один инвентарный автомобиль
(2.12)
2. Расчет производственной программы ТО
Корректировка осуществляется по формуле
Lтоi=Lто1К1K3 (3.1)
Где: Lтоi- периодичность I-го вида обслуживания
Lто1-нормативная периодичность
K1 K3 –коэффициенты корректирования
Количество ТО-1 и ТО в расчете на один средний автомобиль n-то1 и n-то2
Определяется по числу соответствующих знаков на календарной шкале ТО.
Общее количество ТО каждого вида в течении J-го месяца определяется в виде произведения
(3.2)
где: - суммарное количество ТО j- го вида
в j-м месяце: nаj-инвентарное количество данной марки, задействованн
Одними из наиболее популярных услуг на рынке IT-технологий являются создание и продвижение лендингов. Они способны положительно влиять на деятельность любого бизнес-проекта в интернете. Судя по многочисленным отзывам, заказавшие создание лендингов люди ни разу не пожалели о потраченных деньгах. Они вложили в будущее, которое неразрывно связано с интернетом. Всё больше и больше предпринимателей обращаются к услугам разных агентств, веб-студий, чтобы заказать создание лендинга у профессионалов.