Ремонт прерывателя-распределителя

Содержание:

Введение

1.Общая часть: 2

1.1. Что такое ремонт? Виды ремонта 3

1.2.Устройство прерывателя-распределителя 6

1.3.Ремонт прерывателя-распределителя 9

2. Расчетно-технологическая часть 12

2.1. Разработка технологического процесса восстановление корпуса прерывателя-распределителя ЗИЛ-130 12

2.2. Обоснование размера партии 13

2.3. Выбор рационального способа восстановления детали 14

2.4. Выбор оборудования для восстановления корпуса прерывателя-распределителя производится из следующих технических соображений 16

2.5. Расчет режимов обработки и норм времени 17

2.6. Техническое нормирование 18

3.Техника безопасности и основные требования ТБ 20

Заключение 23

Список используемой литературы 24

Введение.

Одной из важнейших проблем, стоящих перед автомобильным транспортом, является повышением эксплуатационной надежностью автомобилей, и снижение затрат на их содержание. Решение этой проблемы, с одной стороны, обеспечивается автомобильной промышленностью за счет выпуска автомобилей с большой надежностью и технологичностью, с другой совершенствование методов технической эксплуатации автомобилей; повышением производительности труда, снижением трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей; увеличением их межремонтных пробегов это требует создание необходимой производственной базы для поддержания подвижного состава в исправном состоянии, широкого применения средств механизации и автоматизации производственных процессов, расширение строительства и улучшением качества дорог.

Существенное значение для решения проблемы управлением техническим состоянием автомобиля имеет планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта подвижного состава, регламентирующая режимы и другие нормативы по содержанию автомобиля в технически исправном состоянии.

Знание закономерности изменение параметров технического состояния узлов, и агрегатов автомобиля в целом позволяет управлять работоспособностью и техническим состоянием автомобиля и в процессе эксплуатации, т.е. поддерживать и восстанавливать его работоспособность. Необходимость поддержания высокого уровня работоспособности требует, чтобы большая часть отказа и неисправности была предупреждена, т.е. работоспособность изделия была восстановлена до наступления отказа или неисправности. Поэтому задача ТО состоит в предупреждении возникновения отказов и неисправности, а ремонта в их устранении.

1.Общая часть.

1.1.Что такое ремонт? Виды ремонта.

На долю автомобильного транспорта в Республике Казахстан приходиться свыше 2/3 перевозимых грузов. Такое массовое использование автомобилей объясняется тем, что они могут доставлять пассажиров и грузы от места отравления до места назначения без пересадки и перегрузки, что определило их широкое применение в промышленных и сельскохозяйственных работах.

В Казахстане предусмотрено дальнейшее развитие автомобильного транспорта и автомобильной промышленности, повышение удельного веса в составе автомобильного парка республики автомобилей большой грузоподъемности и автомобильных поездов, а также малотоннажных автомобилей и автобусов, расширение строительства и реконструкции автомобильных дорог. Намечен рост в 1,6 раза грузооборота автомобильного транспорта общего пользования и пассажирооборота автобусного транспорта.

В процессе работы узлы и агрегаты автомобиля постепенно изнашиваются, в результате чего изменяются его эксплутационные качества: увеличиваются зазоры между деталями, повышается расход эксплуатационных материалов, таких как топливо, масла, вода и т.п.; и ухудшается ходовые качества.

Техническое обслуживание удается уменьшить износ деталей и продлевает срок службы агрегатов и узлов автомобиля. Но техническое обслуживание не может устранить неисправности автомобиля и его приходиться ремонтировать, т.е. восстанавливать его эксплуатационные параметры детали. Ремонт автомобиля является устранение неисправности и восстановление работоспособности автомобиля.

ля восстановления автомобиля изношенные детали заменяют новыми или отремонтированными.

Ремонт автомобиля делят на два вида ремонта:

1. Текущий ремонт.

2. Капитальный ремонт.

Текущий ремонт производиться тогда когда возникает устранение неисправности в процессе эксплуатации автомобиля и заменой или восстановлением деталей.

Текущий ремонт автомобилей производят автотранспортные предприятия своими силами. Для этого в производственных помещениях предприятия выделяют зону или участок текущего ремонта. Во избежание простоя автомобилей предприятие выполняют текущий ремонт в меж сменное время, при этом применяют различные формы организации работ: создают специализированные или комплексные бригады, используют агрегатно-участковую структуру производственных подразделений и др.

Капитальный ремонт автомобиля должен восстановить его техническое состояние в соответствии с условиями ремонта. Капитальный ремонт производиться в установленный для него межремонтный пробег до следующего капитального ремонта.

Капитальный ремонт автомобиля могут производить авторемонтные заводы или мастерские.

Ремонт автомобиля проводят по определенному процессу, обеспечивающему последовательность выполнения работ. Перед разборкой а

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать