Устройство и оборудование судов 2
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Московская государственная академия водного транспорта»
Кафедра судостроения и судоремонта.
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по предмету: «Устройствой и оборудование
транспортных средств»
ОБРАЗЕЦ
СОДЕРЖАНИЕ
| Введение | |
| 1. | Задание на проектирование |
| 1.1. | Данные исходных величин для проектирования судна |
| 1.2. | Основные данные по судну-прототипу |
| 1.3. | Нагрузка масс судна |
| 1.4. | Определение основных элементов теплохода |
| 1.5. | Разработка эскиза общего положения |
| 1.6.1. | Нормы площади палубы в жилых помещениях |
| 1.6.2. | Нормы высоты судовых помещений |
| 1.6.3. | Минимальные размеры судовой бани и душевой |
| 1.7. | Определения координат центра масс судна |
| 1.8. | Остойчивость |
| 1.9. | Определение площади парусности |
| 2. | Расчёт посадки судна |
| 2.1. | Остойчивость при больших углах крена |
| 2.2. | Определение сопротивления воды движению судна |
| 2.2.1. | Сопротивление судна на глубокой воде |
| 2.2.2 | Выбор главного двигателя |
| 2.2.3 | Расчёт диаметра винта |
| 2.3. | Снабжение судна |
| 2.3.1. | Характеристика снабжения |
| 2.3.2. | Якорное устройство |
| 2.3.3. | Швартовные канаты |
| 2.3.4. | Спасательные средства |
| Заключение | |
| Список литературы | |
| Чертеж общего расположения судна |
ВВЕДЕНИЕ
В курсовом проекте по дисциплине « Устройство и оборудование судов» должны быть решены следующие вопросы. Определить главные элементы судна, рассчитать посадку судна в грузу и порожнем и определить оптимальные характеристики движителей, проверить остойчивость судна по Правилам Речного Регистра, разработать чертеж общего расположения. В пояснительной записке должно быть также краткое описание района плавания, для которого проектируется судно.
Особенностью выполняемого проекта является содержание в нем элементов самостоятельных исследований. Проект должен отражать современные тенденции в развитие флота, а также техники погрузо-разгрузочных работ и организации работы флота, оказывающих непосредственное влияние на развитие архитектурно – конструктивных типов судов. Для достижения этой цели необходимо сделать анализ достоинств и недостатков близких по характеристикам эксплуатируемых судов и ознакомиться с различными материалами по судам с целью выявления новых рациональных решений для использования их в проекте.
1. Задание на проектирование
Спроектировать буксир – "буксир-толкач" для толкания и буксировки несамоходных судов мощностью 500 л.с., класса «О». Определить главные элементы судна, рассчитать осадку судна в грузу и порожнем и определить снабжение судна, проверить остойчивость судна по Правилам Речного Регистра, разработать чертеж общего расположения. Сделать оптимизацию по выбранным судам.
При разработке проекта было анализировано несколько характерных судов-претендентов, разной мощности, это суда проектов №№ Р45Б, 19620, 037, 191, Р168. Сравнительный анализ приведен в таблице №1. Рассмотрев, архитектурно-конструктивные особенности данных судов выбор был сделан на № Р45Б, его характеристики использовались для проектных расчетов.
1.1. Данные исходных величин для проектирования судна
Таблица 1
| Величины | 1-й прототип | 2-й прототип | 3-й прототип |
| № проекта | 507Б | 507А | 05074 |
| Год постройки | 1965 | ||
| Водоизмещение, D , т (в груз) | 6450 | ||
| Грузоподъёмность, т | 5000 | ||
| Мощность, N , л.с. | 1800 | ||
| Скорость, v , км/час | 20 | 22 | |
| Длина расчётная, L , м | 140 | ||
| Ширина расчётная, B , м | 16,5 | 16,5 | |
| Высота борта, H , м | 5,5 | ||
| Осадка в грузу, Т , м | 3,5 | 3 | |
| Отношения: | |||
| d = L / B | 8,45 | 8,45 | |
| b=T/B | 0,21 | 0,21 | |
| c=H/T | 1,56 | 1,56 | |
| Коэффициенты | |||
| a | 0,935 | 0,935 | |
| b | 0,996 | 0,996 | |
| d | 0,851 | 0,851 | |
| Относительный вес: |