Тяговый расчет автомобиля 4

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное агентство по образованию

ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра автомобильного транспорта

Допускаю к защите

Руководитель _________________

Бойко А.В.

Тяговый расчет автомобиля.

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовой работе по дисциплине

«Автомобили»

Выполнил студент группы АТ-04-1 ________ Саблин Д.Е.

подпись

Нормоконтролер ________ ________ ____________________

подпись И.О. Фамилия

Курсовой проект защищен

с оценкой _______________

Иркутск 2007 г.

Содержание
Исходные данные		3
Задача тягового расчета		4
1	Определение полной массы автомобиля	5
2	Подбор размера шин и расчета радиуса качения	6
3	Расчёт внешней скоростной характеристики двигателя	9
Частота вращения коленчатого вала	9
Максимальная мощность двигателя	10
Построение внешней скоростной характеристики двигателя	10
Вращающий момент двигателя	11
4	Выбор передаточных чисел	13
Определение передаточного числа главной передачи	13
Подбор передаточных чисел коробки передач	13
Определение числа передач и передаточных чисел коробки передач	14
5	Построение тяговых характеристик автомобиля	15
6	Определение основных показателей динамики автомобиля с механиче­ской трансмиссией	18
Динамический фактор	18
Ускорение автомобиля	20
Время разгона	23
Путь разгона	26
7	Построение графика мощностного баланса	28
8	Построение экономической характеристики автомобиля	31

Исходные данные:

1. Прототип автомобиля – ЗИЛ – 130 - 76

2. Грузоподъёмность и пассажировместимость ­­– 6000 кг.+3 чел.

3. Максимальный коэффициент сопротивления дороги – 0,35

4. Обороты кол. вала при максимальной мощности – 3200 мин^-1

5. Максимальная скорость – 90 км/ч

6. Удельный расход топлива g_N – 327 г/кВт ч

Задача тягового расчета автомобиля, определение основных параметров двигателя, трансмиссии и компоновки автомобиля в целом.

Тяговый расчет автомобиля :

1. Определение полной массы автомобиля.

2. Подбор размера шин и расчета радиуса качения.

3. Подбор внешней скоростной характеристики двигателя.

4. Выбор передаточных чисел трансмиссии.

5. Построения тяговой характеристики автомобиля.

6. Определение основных показателей динамики автомобиля с механической трансмиссии.

7. Построение графика мощностного баланса.

8. Построение топливной экономичности автомобиля.

1 Определение полной массы автомобиля.

Полную массу автомобиля определяют как сумму масс снаряженного автомобиля m_б и груза m_г по номинальной грузоподъемности и числу мест пассажиров включая водителя:

Снаряженная масса автомобиля :

,(1)

где:

m_г – масса груза;

,кг

Полная масса автомобиля :

m_a = m_б +m_г + 80·z, (2)

где:

z – число мест для сидения;

m_б – снаряженная масса;

m_а = 5000+6000+80·3 = 11240,кг

2 Подбор размера шин и расчет радиуса качения .

Для подбора шин и определения по их размерам радиусов качения колеса необходимо знать распределение нагрузки по мостам.

Развесовка для заднеприводного грузового автомобиля : на заднюю ось 74%, на переднюю 26% от полной массы автомобиля.

Модуль сил тяжести автомобиля :

G_а = m_а ·g, (3)

где:

g – ускорение свободного падения;

G_а = 11240·9.81 = 110152, Н

Нагрузки от полной массы на переднюю и заднюю ось автомобиля:

(4)

где:

hб - приклассической компоновке принимаем на задний мост равным 74%;

Н

G₁ = G_a – G₂ (5)

G₁ = 110152-81512 = 28640, H

База автомобиля: Основываясь на данных краткого справочника НИИАТ, принимаем: L=3800 мм.

L = a + b(6)

где:

a - расстояние от передней оси до центра масс;

b - расстояние от задней оси до центра масс;

(7)

мм

b = L – a(8)

b = 3800 – 2812 = 988, мм

Радиус качения колеса r_к выбирается в зависимости от нагрузки на одно

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать