Место транспортной системы в воспроизводственном процессе России

Содержание

Введение с. 2-3

1. Характеристика мирового морского транспорта с.4-16

1.1. Экономическая система судоходства с.4-12

1.2 Особенности морского транспорта и его виды с.12-14

1.3. Правовое регулирование перевозок грузов с.14-16

2. Анализ современного этапа функционирования мирового морского рынка транспортных услуг с.17-30

2.1. Общие тенденции функционирования морского рынка транспортных услуг с.17-24

2.2. Основные направления морских перевозок с.24-31

3. Место транспортной системы в воспроизводственном процессе России

с.32-39

3.1 География морского транспорта Российской Федерации с.32-33

3.2 Материально-техническая база морского транспорта России.

Особенности её формирования с.33-39

Заключение с. 40-41

Список использованной литературы с.42-43

Введение

Мировой океан — это самая большая на Земле транспортная артерия, по которой перевозится большинство экспорта по всему миру. Не зря отмечали, что тот, кто владеет морем, тот и является властителем мира. И поэтому море всегда являлось тем «пирогом», который мечтали и мечтают подчинить его своим интересам. На протяжении многих столетий море было и объектом, и местом бесчисленных конфликтов и кровопролитных сражений. Оно и сейчас используется некоторыми государствами для целей вооруженной агрессии и подготовки войны. Война никогда не должна быть способом решения международных вопросов и споров, а решения этих проблем должны искать различные государства только мирным путем. Для этого служат нормы международного морского права, а также международные морские организации.

Транспорт удовлетворяет одну из важнейших потребностей человека - потребность в перемещении. Однако практически ни один вид транспорта не может самостоятельно обеспечить полный цикл перемещения по схеме «от двери до двери» или «от дома до дома». Такое перемещение возможно лишь при чётком взаимодействии отдельных частей транспортного комплекса. Организация работы такого комплекса, как единая транспортная система России, является одновременно и сложной задачей, и насущной для экономики страны потребностью, которая соответствует интеграционным тенденциям социально-экономического развития человечества, достижениям научно-технического прогресса и стратегическим интересам России. При этом единство транспортной системы России не должно означать её обособленности от путей сообщения сопредельных государств и территорий, особенно стран СНГ, развитие и функционирование которых в течение столетий осуществлялось в едином комплексе.

В недавнем прошлом основой единства транспортной системы считалась общественная форма собственности на транспортные ресурсы. В связи с проведением рыночных реформ, акционированием и приватизацией части транспортных средств понятие единства подвергается серьёзному испытанию. При этом упор делается на то, что не единство, а конкуренция, в том числе и между видами транспорта, является двигателем рынка. Нет единой схемы рынка, и рыночный механизм нельзя абсолютизировать. Главное - положительный конечный результат, коим являются условия и качество жизни человека, его благосостояние, социальная и экологическая защищённость, общепринятый уровень свободы. Конкретным конечным результатом должна быть эффективная ресурсосберегающая, обеспечивающая достойную жизнь человека экономика, важнейшей частью которой является транспорт.

Субъектом курсовой работы - развитие мирового морского транспорта.

Объектом курсовой работы являются :

- Экономическая система судоходства

- Особенности морского транспорта и его виды

- Правовое регулирование перевозок грузов

- Общие тенденции функционирования морского рынка транспортных услуг

- Основные направления морских перевозок

- Место транспортной системы в воспроизводственном процессе России

- География морского транспорта Российской Федерации

- Материально-техническая база морского транспорта. Особенности её формирования

- Проблемы и перспективы развития морского транспорта в России

1. Характеристика мирового морского транспорта.

1.1. Особенности морской транспортной отрасли и виды морского транспорта.

Морская транспортная отрасль состоит из трех основных элементов:

1) флот, т.е. суда, перевозящие пассажиров и грузы;

2) порты, где происходит перегрузка товара с морских судов на другие транспортные средства и обратно;

3) судоремонтные заводы, необходимые для поддержания флота в надлежащем состоянии.

Морской транспортный флот – это совокупность судов, предназначенных для перемещения грузов и пассажиров по морским путям от пункта погрузки (посадки) до пункта выгрузки (высадки).

Успешное решение стоящих перед морским транспортом задач, эффективность перевозок, определяются соответствием масштабов и структуры транспортного флота объемам и структуре перевозок, а параметров конкретных судов – характеристикам грузопотоков и условиям эксплуатации.

К показателям, характеризующим состояние транспортного флота, относятся:

- число судов;

- тоннаж флота;

- структура флота по эксплуатационному назначению (специализация) судов;

- грузоподъемность и скорость судов;

- возраст судов;

- ур

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать