ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ СТАНЦИИ
Введение
Рассматриваются основные задачи дальнейшего развития железнодорожного транспорта в свете решений партии и правительства. В зависимости от темы курсового проекта надо раскрыть назначение и роль промежуточных станций в работе сети дорог.
1. Характеристика промежуточной станции
Здесь описывается характер местности в пределах размещения станционной площадки, характеристика подходов к станции, место размещения поселка, основное направление подвоза грузов, характер и объем выполняемой станцией работы.
2 Выбор схемы станции
2.1 Определение числа приемо-отправочных путей станции
Число приемо-отправочных путей на промежуточных станциях устанавливается в зависимости от размеров движения и должно быть не менее числа, указанного в таблица 2.1, без главных путей.
Таблица 2.1
| Однопутная линия при размерах движения, пар поездов в сутки | Двухпутная линия | ||
| До 12 | 13-24 | Свыше 24 | |
| 2 | 2 | 2-3 | 2-3 |
Если станция является опорной или имеет примыкания подъездных путей с большой грузопереработкой или пропускает большое число пассажирских (пригородных) поездов, то к табличным данным в этих случаях добавляется еще 1 - 2 пути. Для выполнения маневровой работы необходимо проектирование один вытяжной путь полезной длиной не менее половины заданной полезной длины приемо-отправочных путей. Число путей для грузовых операций принимается в зависимости от схемы грузового двора.
Полезная длина погрузочно-выгрузочных путей определяется заданным размерами грузовых устройств.
Путевая схема станции устанавливается в следующей последовательности:
1)выбирают тип промежуточной станции (продольный, полупродолный или поперечный);
2)определяют место расположения пассажирского здания;
3)устанавливают место расположения грузового двора;
4)выбираем примыкание подъездных путей;
5)сравниваем две принципиальные схемы станции.
2.2 Выбор типа промежуточной станции
Тип промежуточной станции устанавливают в зависимости от фактической длины станционной площадки Lф , заданной полезной длины приемо-отправочных путей l, профиля подходов к станции и категории линии. Согласно [16] промежуточные станции размещают на горизонтальной площадке, а в отдельных случаях допускается расположена их на уклонах не круче 1,5%0 . Длина станционной площадки Lзад берется из задания. Но заданная станционная площадка не может был полностью использована. В местах перелома продольного профиля, отмеченных уклоноуказателями, устраиваются вертикальные кривые, в пределах которых нельзя размещать на главных путях стрелочные переводы.
Поэтому фактическая длина станционной площадки
Lф = Lзад – Т1в – Т2в
где Т1в , Т2в - тангенсы вертикальных кривых;
для линий I категории Тв = 7,5 ∆i
и для линий II и III категорий Т1в = 5 ∆i (м).
Здесь
∆i - алгебраическая разность сопрягаемых уклонов, 0 /00 , ∆i = i1 ± i2
Минимальные потребные длины станционных площадок Lпотр промежуточных станций различных типов без учета тангенсов вертикальных кривых приведены в таблице 2.2.
| Категории линий | Расположение приемо-отправочных путей | Потребная длина станционной площадки при полезной длине приемо-отправочных путей, м | ||
| 850 | 1050 | 1250 | ||
| I и I I | Продольное | 2500 | 2900 | 3300 |
| I и I I | Полупродольное | 2000 | 2200 | 2400 |
| I и I I | Поперечное | 1450 | 1650 | 1850 |
| I I I | «» | 1250 | 1450 | 1650 |
Сравнивая потребную длину станционной площадки с фактической, выбирают тип промежуточной станции. При этом начинают сопоставление указанных длин станционных площадок с продольного типа. Если фактическая длина станционной площадки больше или равна потребной для продольного типа, то выбирают для разработки продольный тип станции. Если же Lф меньше табличного значения потребной длины площадки для продольного типа, то переходят к аналогичному сопоставлению длин площадок для полупродольного типа. Если в этом случае Lф ≥ Lпотр полупродольного типа, то выбирают полупродольную схему, а если Lф < Lпотр для полупродольного типа, то остается одно р
Одними из наиболее популярных услуг на рынке IT-технологий являются создание и продвижение лендингов. Они способны положительно влиять на деятельность любого бизнес-проекта в интернете. Судя по многочисленным отзывам, заказавшие создание лендингов люди ни разу не пожалели о потраченных деньгах. Они вложили в будущее, которое неразрывно связано с интернетом. Всё больше и больше предпринимателей обращаются к услугам разных агентств, веб-студий, чтобы заказать создание лендинга у профессионалов.