Экономические показатели локомотивного депо

Задача 1

Определить показатели «потребность к расходу» и «потребность к заказу» головного локомотивного депо А на n-ый год в прокате черных металлов, расходуемом на техническое обслуживание и текущий ремонт локомотивов. Условно принято, что расход проката черных металлов на другие виды работ в n-ом году не планируется. Исходные данные для расчетов приведены в табл. 2 и 3. Расчеты оформить в виде документов «Расчет потребности» (табл. 4) и «Заявка на материальные ресурсы» (табл. 5).

Таблица 2. Исходные данные

Показатель	Вариант работы (последняя цифра учебного шифра)
Объем работы локомотива на n-й год О, млн. локомотиво-км ВЛ60 ВЛ23 ТЭЗ Норма переходящего запаса проката черных металлов , день Ожидаемый остаток проката черных металлов в кладовых, депо к началу планового периода °С, % от потребности к расходу на и-й год	9,7 4,0 1,4 19 4,0

Таблица 3. Нормы расхода проката черных металлов на техническое обслуживание текущий ремонт локомотивов

Материалы	Нормы расхода на 1 млн локомотиво-км, кг, локомотива
	ВЛ60	ВЛ23	ТЭ3
А Рядовой прокат
сталь крупносортная	210,0	100,0	456,5
сталь среднесортная	230,0	155,0	480,0
сталь мелкосортная	270,0	240,0	291,5
сталь толстолистовая	358,0	300,0	250,0
катанка	-	-	45,0
сталь тонколистовая (толщиной 1–1,8 мм)	40,0	30,0	100,0
сталь тонколистовая (толщиной 1,9–3,9 мм)	150,0	150,0	150,0
сталь кровельная листовая	4,0	1,0	150,0
Итого	1262,0	976,0	1923,0
Б Качественный прокат
сталь сортовая конструкционная (углеродистая и легированная)	290,0	400,0	1624,1
сталь листовая конструкционная горячекатаная	35,0	30,0	605,0
Итого	325,0	430,0	2229,1
Всего (сводная норма расхода)	1587,0	1406,0	4152,1

Решение

Определение потребности к расходу в прокате черных металлов на техническое обслуживание и текущий ремонт локомотивов в депо железной дороги осуществляется методом прямого счета:

, (1)

где ПР_ij – потребность к расходу в i-ом материале на j-й вид работы, кг;

HР_ij – норма расхода i-го материала на единицу объема работ вида j, кг;

O_j – планируемый объем работ вида j, млн. локомотиво-км.

По этой формуле определяется потребность к расходу в каждом конкретном виде проката черных металлов на каждую серию локомотивов.

Общая потребность к расходу по каждому виду материала равна сумме потребностей к расходу на техническое обслуживание и текущий ремонт отдельных серий локомотивов.

Итог потребности к расходу в прокате по всем видам черных металлов может быть получен двумя способами:

1) суммированием итогов гр. 11. табл. 4 по всем видам проката черных металлов;

2) суммированием потребностей к расходу на локомотивы ВП60, ВЛ23 и ТЭ3, рассчитанным по сводным нормам расхода.

Потребность к заказу показывает количество материала, которое предприятию необходимо получить в плановом периоде для обеспечения непрерывности процесса производства в течении года.

Потребность к заказу в i-ом материале:

, (2)

где ПР – общая «потребность к расходу» в i-ом материале, кг;

ОС_i – ожидаемый остаток i-го материала в кладовых депо к началу планового периода, кг;

З_i – переходящий запас i-го материала на планируемый год, кг.

Плановый переходящий запас материала в данном случае

, (3)

где 360 – расчетная продолжительность года, день;

З^дн – норма переходящего запаса, день.

Потребность к заказу в контрольной работе следует рассчитать по отдельным видам проката черных металлов и для проката черных металлов в целом (табл. 5)