Контрольная работа
по дисциплине «Городское хозяйство»
На тему:
«Землепользование и застройка г. Ярославля»
Введение
«Древний город, устремленный в будущее». Этот слоган мэрия города взяла на вооружение несколько лет назад. Тогда подготовка к 1000-летию, празднование которого намечено на сентябрь 2010 года, только начиналась. С тех пор гранд-статус ярославской старины был признан на мировом уровне: в 2005 году исторический центр города включили в перечень памятников всемирного культурного и природного наследия ЮНЕСКО. А вектор градостроительного развития зафиксировали в новом Генеральном плане.
Приблизительно пять лет назад ярославцы приступили к активной подготовке празднования юбилея. Все сделанное за этот период как и прежде было нацелено на создание среды, достойной истории города и комфортной для проживания ярославцев. Круглая дата способствовала мобилизации усилий и получению дополнительных, в частности, федеральных средств. Если выделять главное градостроительное событие, то это, разумеется, появление нового Генерального плана, утвержденного в апреле 2006 года. В его разработке участвовали несколько проектных организаций. Были среди них и ярославские. Но главная заслуга принадлежит московскому институту ЦНИИП градостроительства. По сравнению с предыдущим Генпланом, утвержденным в 1972 году, положения которого больше носили декларативный характер, этот проект – более прагматичен и реалистичен. Он задает параметры развития города на ближайшие 15 лет до 2020 года. Определяет способы, типы, плотность, этажность застройки. Более равномерно распределяет по городу общественные функции (раньше они в основном концентрировались в центре). Предлагает схемы размещения вызывающих наибольший интерес со стороны заказчиков коммерческих объектов – торговых, деловых и общественных комплексов.
Однако принятие удачного Генплана вовсе не означает, что все проблемы города автоматически решены. Раньше Генплан являлся идеальной моделью и не имел конкретных механизмов для ее воплощения. Реальная практика была полна перекосов: то великие дела, то «латание дыр». Строилось большое количество жилья, а на благоустройство, например, парков средств не хватало. Это сформировавшаяся в советское время болезнь нашей системы управления. Сейчас есть возможность ее изжить. В действующем Градостроительном кодексе прописано, что спустя три месяца после утверждения Генплана городская власть издает документ с определением этапов по его реализации. Мэр нашего города В. В. Волончунас План реализации Генплана Ярославля до 2010 года подписал в августе 2006 года. Это свод конкретных задач на ближайшую пятилетку, завершающуюся 1000-летием. Его принятие позволяет своевременно заложить решение наиболeе остро стоящих проблем в местный бюджет и выйти с предложениями к области и Федерации.
В Ярославле проблемы такие же, как и в большинстве других крупных городов: транспорт (передвижение, парковка, хранение), экология, несоответствие качества и объемов существующего жилого фонда требованиям современных горожан. Решение каждой из них предусмотрено в новом Генплане.
Ярославль развивается в основном как деловой, туристический и культурный центр. Историческая заповедная часть города должна быть максимально свободной для пешеходного движения. Для этого необходимо строительство магистралей, позволяющих вывести транзитные, прежде всего, грузовые потоки из исторического ядра, и обустройство многоуровневых парковок на периферии центральной части города. В 2006 году открылся новый автомобильный мост через Волгу. Сейчас строится магистраль, связывающая его с московским и вологодским направлениями, проходящая по окраинам и промышленным зонам города. Вторая магистраль так называемая «Карабулинская развязка» проектируется. Ее задача соединить с другими районами города, минуя центральную часть Ярославля, наиболее активно застраиваемыми жилые районы Ярославля «Сокол» и «Дядьково».
Новые автоартерии создадут также условия для улучшения экологической обстановки. Сегодня ее ухудшение связано больше не с работой промышленных предприятий, а с увеличивающимися выбросами вредных веществ автотранспортом. Проблемы экологии – загрязнение воздуха и почвы, недостаточное количество и площадь зеленых зон – одни из центральных в новом Генплане. Их решение представляет наибольшую сложность. Здесь необходимы вложения большие, чем те, которыми располагает городской бюджет. Инвесторы этой сферой не интересуются в силу отсутствия в ней коммерческой привлекательности.
Однако наиболее актуальной проблемой остается необходимость строительства жилья. За предстоящие пятнадцать лет намечается построить около 4 млн. кв. м жилья, что составляет примерно одну треть от построенного в городе за все предыдущие столетия его развития. При этом объемы ежегодно вводимого жилья должны быть увеличены по сравнению с тем жильем, что вводилось в последние 10 лет, сначала в два, а затем в три раза. Это позволит поднять обеспеченность ярославцев жилой площадью с 19,5 кв. м на человека до 25 кв.м и создать условия для приобретения каждой семьей отдельной квартиры или дома. Прироста населения в ближайшие десятилетия в городе не наблюдается. Поэтому задача не только в увеличении объемов, но и в создании качественной уютной жилой среды. Москва из-за дефицита территории вынуждена стремиться вверх. А в Ярославле нам пока еще удалось сохранить исторический сора
Одними из наиболее популярных услуг на рынке IT-технологий являются создание и продвижение лендингов. Они способны положительно влиять на деятельность любого бизнес-проекта в интернете. Судя по многочисленным отзывам, заказавшие создание лендингов люди ни разу не пожалели о потраченных деньгах. Они вложили в будущее, которое неразрывно связано с интернетом. Всё больше и больше предпринимателей обращаются к услугам разных агентств, веб-студий, чтобы заказать создание лендинга у профессионалов.