ReferatWorld.ru
» » » Подвижной состав Автомобильного транспорта
Вернуться назад

Подвижной состав Автомобильного транспорта

Курсовой проект по дисциплине

“Подвижной состав автомобильного транспорта.”

Содержание.

ВВЕДЕНИЕ.

1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА И КОМПОНОВОЧНАЯ СХЕМА аВТОМОБИЛЯ.

2. РАСЧЕТ УДЕЛЬHЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЯ

3. ВНЕШНИЕ СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ.

4. ТЯГОВО-СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ.

5. РАЗГОН И ТОРМОЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ.

6. МОЩНОСТНОЙ БАЛАНС И ПУТЕВОЙ РАСХОД ТОПЛИВА.

7. РАСЧЕТ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИЖЕНИЯ НА ЗАДАННОМ МАРШРУТЕ.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.

СОДЕРЖАНИЕ.

Введение.

Микроавтобус РАФ-2203 выпускался Рижским опытным автобусным заводом на базе автомобиля ГАЗ-24 «Волга». Он относится к автобусам особо малого класса и использовался, в основном, как маршрунное такси, а так же оборудовался для нужд скорой медицинской помощи. В настоящее время данный автомобиль практически не используется, но его можно еще увидеть в качестве скорой медицинской помощи, а так же модернизированные грузо-пассажирские варианты «Рафика» у частных владельцев.

Цель курсовой работы – расчет различных характеристик автомобиля и их оценка. Курсовая работа состоит из следущих последовательно выплненых этапов:

расчет удельных показателей;

расчет внешних скоростных характеристик двигателя;

расчет тягово-скоростных характеристик автомобиля;

расчет характеристик разгона и торможения;

расчет мощностных и топливно-экономических характеристик.

Расчитанные значения характеристик сравнивались со значениями стендовых испытаний и по необходимости указывались причины их расхождения.

1. Исходные данные для расчета и компоновочная схема автомобиля.

Таблица №1

Характеристики основных параметров.

№

Параметр, размерность, обозначение

Значение

1.

Тип автомобиля

Микроавтобус

2.

Колесная формула

4х2.1

3.

Число мест Gn

11

4.

Собственная масса Go, кг

1815

в том числе:

на переднюю ось GO1

980

на заднюю ось GO2

835

5.

Полная масса Gа, кг

2710

в том числе:

на переднюю ось G1

1275

на заднюю ось G2

1435

6.

Доpожные просветы, м:

- под передней осью

0,190

- под задней осью

0,175

7.

База, м

2,620

8.

Колея, м:

- передних колес

1,496

- задних колес

1,428

9.

Габаритные размеры, м:

- длина

5,070

- ширина

1,940

- высота

1,970

10.

Радиус поворота, м:

- внешний

5,5

- наружный

6,2

11.

Углы свеса, град.:

- передний

22

- задний

13

12.

Просвет в средней части автомобиля (клиренс), м

0,4

13.

Максимальная скорость Vmax, м/с (км/ч)

125

14.

Контрольный расход топлива Q, л/100 км

11,8

пpи скоpости VQ,км/ч

7,8

15

Емкость топливных баков, л

55

16

Двигатель

карбюраторный

17

Число и расположение цилиндров

4 рядное вертикальное

18

Диаметр цилиндра D, см

9,2

19

Ход поршня S, см

9,2

20

Рабочий объем цилиндров двигателя Vh, л

2,445

21

Степень сжатия

8,2

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать Рефераты по физкультуре и спорту Курсовой проект по дисциплине “Подвижной состав автомобильного транспорта.” Содержание. ВВЕДЕНИЕ. 1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА И
Оценок: 1002 (Средняя 5 из 5)

Одними из наиболее популярных услуг на рынке IT-технологий являются создание и продвижение лендингов. Они способны положительно влиять на деятельность любого бизнес-проекта в интернете. Судя по многочисленным отзывам, заказавшие создание лендингов люди ни разу не пожалели о потраченных деньгах. Они вложили в будущее, которое неразрывно связано с интернетом. Всё больше и больше предпринимателей обращаются к услугам разных агентств, веб-студий, чтобы заказать создание лендинга у профессионалов.

© 2017 - 2022 ReferatWorld.ru