Анализ организации и ремонтных работ на примере моторного цеха ПАТП-7
Содержание
Введение. 2
1. Исследовательская часть. 4
1.1. Характеристика предприятия, организация ТО и ТР подвижного состава 4
1.2. Характеристика моторного участка. 10
2. Расчетно-технологическая часть. 18
2.1. Исходные данные для технологического расчета. 18
2.2 Технологический расчет. 25
2.3 Расчет производственных площадей. 29
3. Организационная часть. 37
3.1. Организация управления. 37
3.2 Организация труда на предприятии и объекте проектирования. 45
ВведениеВ наше время автомобильный транспорт имеет очень большое значение, по объему перевозок грузов и пассажиров транспорт занимает первое место.
Автомобильный парк нашей страны с каждым днем непрерывно растет. Министерство автомобильного транспорта РФ поставило ряд задач:
· Увеличение грузо- и пассажирооборота на автомобильном транспорте;
· Совершенствование организации и технологии ТО и ремонта автомобилей, повышение качества приводимых работ;
· Сокращение простоев в ремонте, материальных и трудовых затрат;
· Максимальное оснащение каждого рабочего места необходимым технологическим оборудованием, инструментом и приспособлениями.
Большое внимание уделяется вопросам организации перевозок пассажиров в городах и населенных пунктах. Принимаются меры по увеличению парка пассажирского и грузового транспорта, по улучшению качества обслуживания населения. Внедряются передовые методы управления ТО и ремонта на автомобильном транспорте.
С увеличением объема производства автомобилей улучшаются их конструкции и эксплуатационные свойства. На работу автомобиля большое влияние оказывают узлы и агрегаты трансмиссии, ремонт агрегатов и узлов является трудоемким и дорогостоящим. Одним из основных показателей агрегатов и узлов является их долговечность, определяемая износом в эксплуатации до отказа или износа отдельных деталей или полностью агрегата. Стоимость агрегатов и узлов составляет около 20-25 % от общей стоимости автомобиля. Поэтому вопрос продления службы агрегатов и узлов весьма значителен. Увеличение срока службы агрегатов и узлов способствует снижению капитальных затрат на автомобильном транспорте, экономии дефицитных и дорогостоящих материалов.
В данном проекте предпринимаются попытки улучшения организации и проведения ремонтных работ в моторном участке ПАТП-7. Моторный участок в АТП занимает важную роль, ведь исправный двигатель – это гарантия надежной эксплуатации автомобиля. В перспективах на будущее ПАТП-7 намечает упрочить свое положение на рынке пассажирских перевозок, освоить и расширить как производство, так и сбыт различных товаров народного потребления.
1. Исследовательская часть1.1. Характеристика предприятия, организация ТО и ТР подвижного состава
1.1.1. Привести тип предприятия, наименование предприятия, месторасположенность, занимаемую площадь, источники тепло-, энерго- и водоснабжения.
ОМУ ПАТП-7 имеет месторасположение в Советском административном округе города Омска, по адресу: ул. Нефтезаводская,40, занимаемая территория 58 500 квадратных метров.
Источники отопления:
1. Производственная база – ОНПЗ.
2. Административный корпус – ТЭЦ-3
Источник электроэнергии – городская сеть через свою трансформаторную подстанцию.
Источник водоснабжения – от городского водопровода, канализация – сброс в общегородской коллектор.
1.1.2. В регионе, где расположена ОПАТП-7 введена третья категория эксплуатации.
Предприятие занимается пассажирскими перевозками как в городе Омске, так и по области.
1.1.3. Характеристика подвижного состава на 01.01.99 г.
Таблица №1 «Автобусы»
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Тип, класс | Длина, м | Марка, модель | Количество, ед. |
| Особо малый | 5.500 5.500 | ГАЗ-32213 Семар-3234 | 35 1 |
| малый | 6.705 7.000 | КАВЗ-3976011 ПАЗ-672 | 3 1 |
| средний | 9.190 9.696 | ЛАЗ-695Н ЛАЗ-52523 | 3 4 |
| большой | 11.680 11.840 11.400 10.450 | Mercedes Benz 0345 Karosa B6732 ЛИАЗ-523 ЛИАЗ-677 | 47 9 6 68 |
| Особо большой | 17.160 17.355 17.355 | Karosa B841 Karosa 741 АКА-6226 | 25 6 10 |
| Всего | 218 |
Таблица №2
«Поступление и списание автомобилей за период 1997-1999 гг.»
| Тип, марка | поступления | Списания | ||||||
| 1997 | 1998 | 1999 | Всего | 1997 | 1998 | 1999 | Всего | |
| ГАЗ-32213 | 35 | 35 | ||||||
| Семар-3234 | 1 | 1 | ||||||
| КАВЗ-3976011 | 4 | |||||||