Проектирование новой промежуточной станции

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

САМАРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

(СамГАПС)

Кафедра ЖСУ

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине:

«Железнодорожные станции и узлы»

на тему:

«Проектирование новой промежуточной станции»

Самара 2006

Содержание

Введение

1. Анализ задания

2. Выбор типа промежуточной станции

3. Расчет числа приемо-отправочных путей станции

4. Разработка немасштабной схемы станции в осях путей

5. Масштабная накладка плана станции

6. Построение продольного и поперечного профиля станции

7. Объем основных работ и стоимость сооружения станции

Заключение

Список использованных источников

Введение

Промежуточные станции сооружаются на однопутных и двухпутных железнодорожных линиях. Кроме операций, выполняемых обычно на разъездах и обгонных пунктах, на промежуточных станциях так же производится: обслуживание пассажиров, погрузка, выгрузка и хранение грузов, багажа и почты; маневровые операции по отцепке и прицепке вагонов к сборным поездам и взвешивании вагонов; обслуживание подъездных путей; оформление документов.

При большом грузообороте промежуточные станции формируют отправительские маршруты или группы для ступенчатых маршрутов.

Промежуточные станции бывают обычные, опорные и для безостановочного скрещивания поездов; расположению ПОП – продольного, полупродольного и поперечного типов.

Характер работы промежуточных станций определяется организацией пропуска поездов различной категории и обслуживанием сборных и вывозных поездов, с которыми прибывают (или отправляются) вагоны погрузку-выгрузку.

Маневровая работа по обслуживанию грузовых пунктов производится специальными маневровыми локомотивами, приписанными к станции, а в отдельных случаях – поездными.

Исходные данные

Рисунок 1 — Схема подходов к станции

Таблица 1 — Характеристика примыкающих к станции ‘H’ линий

Наименование	Вариант 1
Стандартная длина приемо-отправочных путей, м	1050
Средства связи по движению поездов	автоблокировка
Род тяги	Э
Примыкание подъездного пути со стороны	Ю-В

Таблица 2 — Грузовой двор

Наименование строений длиной, м	Вариант 8
Крытый склад	42
Крытая платформа	42
Навалочная площадка	54

Таблица 3 — Расчётные размеры грузового движения поезд/сут.

Категории поездов	Участки примыкания	Вариант 1
Транзитный	А-Н Б-Н В-Н Г-Н	18 6 12 7
Сборный	А-Н Б-Н В-Н Г-Н	0 0 1 1

Рисунок 2 — Планшет местности под станцию

1 Анализ задания

Станция «Н» расположена в месте слияния нескольких направлений, со стороны станций А, Б и В посредствам двухпутных участков, а со стороны станции Г – однопутным.

По заданным условиям местная длина станционной площадки составляет 3000 м. Город расположен снизу.

Со всех направлений на станцию прибывает транзитных - 43 поезда в сутки, сборных - 2 поезда в сутки.

Стандартная длина приемоотправочных путей станции установлена равной 1050 метров; в качестве средства связи по движению поездов используется автоблокировка.

Линия является линией II категории, на ней применяется электрический род тяги.

С юго-востока к станции примыкает подъездной путь.

На станции «Н» находится грузовой двор с имеющимися на нём крытым складом (длиной 42 метра), крытой платформой (длиной 42 метра), навалочной площадкой (длиной 54 метра).

2. Выбор типа промежуточной станции

Промежуточные станции различаются по взаимному расположению приёмо – отправочных путей и бывают: поперечного, полупродольного и продольного типов.

Выбор типа станции зависит от длины станционной площадки, которая измеряется по планшету L_ПЛ =3000 м и стандартной длины приёмо – отправочных путей (1250 м) и определяется в соответствии с табл. 2.1.

Таблица 2.1 — Длина станционных площадок

Категория линии	Расположение приёмо – отправочных путей	Минимальная длина (м) станционных площадок при полезной длине ПОП
		850	1050	1250
I, II	Продольное	2500	2900	3300
I, II	Полупродольное	2000	2200	2400
I, II	Поперечное	1450	1650	1850

Длины станционных площадок в табл. 2.1 приведены без учета тангенсов вертика

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать