Проектирование механизмов и узлов оборудования электрических станций
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине:
«Основы конструирования»
на тему:
Проектирование механизмов и узлов оборудования электрических станций
Введение
Данный курсовой проект является самостоятельной работой студента, в процессе которой приобретаются и закрепляются навыки по решению комплекса инженерных задач: выполнение кинематических, силовых и прочностных расчетов узлов и деталей энергетического оборудования, выбор материалов, вида термической обработки и т.д.
Объектами курсового проектирования являются узлы и детали оборудования электростанций, а также системы их обеспечения. Например, в качестве питательных устройств для подачи воды применяют центробежные и поршневые насосы. В качестве арматуры для регулирования подачи теплоносителя или изменения его количества применяют задвижки и вентили. Задвижки и вентили выполняют фланцевыми, безфланцевыми, присоединяемыми к трубопроводу сваркой, и т.д. Для подготовки и подачи топлива служат пневмомеханические забрасыватели топлива, топки с движущейся колосниковой решеткой, пылеприготовительные устройства, мельницы-вентиляторы, валковые мельницы, дисковые питатели и др.
Все эти устройства в большинстве случаев состоят из исполнительного рычажного механизма (ИМ) и имеют привод, объединяющий электродвигатель 1, передачу гибкой связью 2 или зубчатую 3 и соединительные муфты 4 (Рис.2).
1. Исходные данные
Таблица 1
| Геометрические параметры | ||||||
| 10 | ||||||
| 110 | 450 | 130 | 0 | 0 | 0 | |
| Силовые факторы | Схема | |||||
| 2 | ||||||
| 1100 | 110 | 1200 | 120 | 400 | – | |
Рис.1 – Положение плоского рычажного механизма
Рис.2 – Типовой привод оборудования с передачами с гибкой и зубчатой связями
2. Кинематический анализ механизма
Произведем структурный анализ рычажного механизма. Степень подвижности плоского механизма рассчитаем по формуле Чебышева:
; .
· число подвижных звеньев: ;
· число кинематических пар: .
| Пара | Звено | Класс | Вид |
| 5 | вращ. | ||
| 5 | вращ. | ||
| 5 | вращ. | ||
| 5 | пост. |
Рассчитаем степень подвижности плоского механизма без ведущего звена:
– 2 класс, 2 вид; .
Рис.3 – Положение плоского рычажного механизма без ведущего звена
Рассчитаем степень подвижности ведущего звена:
– 1 класс. Общий класс механизма – 2.
Рис.4 – Положение ведущего звена плоского рычажного механизма
2.1 Расчет скоростей
Построим схему заданного рычажного механизма в тринадцати положениях с шагом в следующем масштабе:
.
Составим векторную систему уравнений, используя теорему об относительном движении:
; .
Определим масштаб для построения плана скоростей:
Зная величину и направление вектора скорости , а также зная линии действия других векторов скоростей, составим 13 планов скоростей механизма используя графо-аналитический метод.
Полученные результаты сведем в таблицу 2:
Таблица 2
| 1. | 50 | 1,1 | 52,39 | 1,15 | 2,56 | 26,2 | 0,58 | 15,64 | 0,34 |
| 2. | 50 | 1,1 | 43,94 | 0,97 | 2,15 | 30,27 | 0,67 | 17,26 | 0,38 |
| 3. | 50 | 1,1 | 24,94 | 0,55 | 1,22 | 44,22 | 0,97 | 41,5 | 0,91 |
| 4. | 50 | 1,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1,1 |
| 5. | 50 | 1,1 | 25,14 | 0,55 | 1,23 | 45,9 | 1,01 | 45,05 | 0,99 |
| 6. | 50 | 1,1 | 43,92 | 0,97 | 2,15
Оценок: 1000 (Средняя 5 из 5)
Одними из наиболее популярных услуг на рынке IT-технологий являются создание и продвижение лендингов. Они способны положительно влиять на деятельность любого бизнес-проекта в интернете. Судя по многочисленным отзывам, заказавшие создание лендингов люди ни разу не пожалели о потраченных деньгах. Они вложили в будущее, которое неразрывно связано с интернетом. Всё больше и больше предпринимателей обращаются к услугам разных агентств, веб-студий, чтобы заказать создание лендинга у профессионалов. © 2017 - 2022 ReferatWorld.ru
|