Редуктор цилиндрический

ПРИВОД К ГОРИЗОНТАЛЬНОМУ ВАЛУ

(редуктор цилиндрический)

Содержание

Введение

1 Выбор двигателя и кинематический расчет привода

2 Расчёт привода редуктора

3 Расчет редуктора

3.1 Выбор материала и расчёт допускаемых напряжений

3.2 Геометрический расчёт редуктора

3.3 Проверочный расчёт зубьев на контактную прочность

3.4 Проверка передачи на отсутствие растрескивания

3.5 Проверка зубьев на усталостную прочность при изгибе

4 Предварительный расчет валов

5 Подбор шпонок и проверка шпоночных соединений

6 Компоновка редуктора

7 Уточненный расчет валов

8 Проверка долговечности подшипников

9 Выбор смазки редуктора

10 Проверка прочности шпоночных соединений

11 Подбор и расчёт муфты

11 Список используемой литературы

1. Выбор электродвигателя. Кинематический и силовой расчёты привода.

1.1. Выбор электродвигателя

Требуемая мощность электродвигателя:

P=3,5 кВт.

P_эд P. По ГОСТ 19523-81 выбираем обдуваемый электродвигатель единой серии 4А, стандартной мощности: P_эд = 4 кВт.

Частота вращения вала электродвигателя определяется по зависимости

n_эд = n_пр ·u_цил ·u_рем . Здесь u_цил , u_рем – передаточные числа цилиндрической и ремённой передач, рекомендуемые значения для зубчатой цилиндрической передачи 2,0…5, для ремённой 1,5…3,5.

n_эд = 210·3,5·1,9=1396,5 об/мин.

Воспользовавшись рекомендациями [4, с. 333] найдём наиболее близкую частоту вращения стандартного двигателя. Выбрали двигатель типа 4А100L4, n_эд =1430 об/мин.

1.2. Определение передаточных чисел привода

Общее передаточное число привода

u_пр =6,8.

По ГОСТ 2185-66 возьмём стандартные значения передаточных чисел (u_цил =3,5; u_рем =2)

u_{пр ст} = u_{цил ст} ·u_{рем ст} = 3,5·2 = 7.

По ГОСТ 2185-66 u_{пр ст} =7,1

Отклонение стандартного значения 0передаточного числа от фактического значения передаточного числа не должно превышать 4%. В данном случаи

1.3. Определение частот вращения и крутящих моментов на валах

Частота вращения на входном (быстроходном) валу

n₁ = 735 об/мин.

Частота вращения на выходном (тихоходном) валу

n₂ = 215 об/мин.

Крутящий момент на приводном валу

T_пр = T₂

Крутящий момент на ведущем шкиве ремённой передачи (на валу электродвигателя)

T_эд = 26,7 Н·м.

Крутящий момент на входном валу редуктора

T₁ = 26,7∙0,95∙1,9=48,19 Н·м.

Крутящий момент на выходном валу редуктора

T₂ = 48,19∙3,5∙0,97=163,6 Н·м.

2. Выбор материалов и определение допускаемых напряжений

По типу производства назначаем вид термообработки: для серийного производства – улучшение для колеса и закалка ТВЧ для шестерни (Токи Высокой Частоты).

Для изготовления колёс принимаем сталь 40Х, как наиболее распространённую в общем редукторостроении.

Шестерня: HRC₁ = 45; s_в = 1500 МПа; s_т = 1300 Мпа.

Колесо: HВ₂ = 250; s_в = 850 МПа; s_т = 550 Мпа.

2.1. Определение допускаемых контактных напряжений для шестерни

. Закалка ТВЧ

s_{H lim b 1} = 17·+200 = 17·45+200 =965 МПа (предел выносливости по контактным напряжениям).

S_{H 1} = 1,2 (коэффициент запаса безопасности).

N_{HE 1} =

= 60·735·1500·(2,2³ ·10^-4 +1³ ·0,4+0,6³ ·0,4+0,3³ ·0,2) = 326·10⁶ (эквивалентное число циклов).

m=9 (показатель кривой усталости), так как HB>350.

N_{HO 1} = 30·(10)^2,4 = 30·(10·45)^2,4 = 70·10⁶ (базовое число циклов).

Так как N_{HE 1} >N_{HO 1} , то K_{HL 1} = 1 (коэффициент долговечности).

= 804 МПа.

2.2 .Определение допускаемых контактных напряжений для колеса

Улучшение

s_{H lim b 2} = 2·+70 = 2·250+70 =570 МПа.

S_{H 2} = 1,1.

N_{HE 2} = = 93·10⁶ .

N_{HO 2} = 30·()^2,4 = 30·250^2,4 = 17,1·10⁶ .

Так как N_{HE 2} >N_{HO 2} , то K_{HL 2} ==1.

=518 МПа.

Расчётное значение допускаемых контактных напряжений

[s_H ]_р = [s_H ]_min = 518 МПа.

Допускаемые контактные напряжения при перегрузке

[s_H ]_{max 2} = 2,8·s_Т =2,8·550 =1540 МПа.

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать