Исследуем сплошной подшипник (Ω = 360 °С), имеющий размеры D = 120 мм и В = 120мм, который работает при нагрузке F = 40000Н и при скорости N j =45,00-1 . Предполагается, что эти рабочие условия являются критическими для теплового баланса. Корпус подшипника, имеющий площадь поверхности А = 0,3м2 , и неразрезная втулка подшипника изготовлены из алюминиевого сплава. Вал изготовлен из стали. Смазочное масло подают через отверстие размером dL =5мм, расположенное диаметрально противоположно нагруженной зоне втулки подшипника. В качестве смазки используют масло со степенью вязкости VG 46 (ИСО 3448).
Прежде всего исследуют возможность работы подшипника без смазки под давлением. В этом случае диссипация тепла происходит только путем конвекции. Окружающая температура составляет T amb =40o С, максимальная допустимая температура подшипника T lim =70o С.
Если температура подшипника превысит T lim , то следует предусматривать подачу смазочного материала под давлением с внешним масляным охлаждением. В таких случаях предполагается, что смазочный материал подают в подшипник с избыточным давлением ре n = 5 х 105 Па, а температура масла на входе составляет T е n = 60 O С.
Размеры и рабочие параметры подшипника даны в таблице 1
Таблица 1 – Размеры и рабочие параметры подшипника
| Нагрузка на подшипник | F = 40000 Н |
| Скорость вала | N J = 45,00 с-1 |
| Скорость подшипника | N В = 0 с-1 |
| Угол охвата | Ω = 360 о |
| Максимальный внутренний диаметр подшипника | D max =120,070х10-3 м |
| Минимальный внутренний диаметр подшипника | D min 120,050х10-3 м |
| Диаметр смазочного отверстия | d L = 5 х10-3 м |
| Максимальный диаметр вала | D Ј ,max=119,950х10-3 м |
| Минимальный диаметр вала | D Ј ,min=119,930х10-3 м |
| Относительная длина подшипника | В/ D = 0,5 |
| Средняя высота неровностей поверхности скольжения подшипника | r zB = 2 х10-6 м |
| Средняя высота неровностей поверхности скольжения вала | r zj = 1 х10-6 м |
| Коэффициент линейного расширения подшипника | α I,В = 23 х10-6 K-1 |
| Коэффициент линейного расширения вала | α I,J = 11 х10-6 K-1 |
| Теплоотводящая поверхность корпуса подшипника | А = 0,3м2 |
| Коэффициент теплопередачи | k A = 20 Вт/(м2 ×К) |
| Температура окружающей среды | T amb = 40 o C |
| Температура смазочного материала на входе подшипника при смазке под давлением | Tе n = 60 o C |
| Избыточное давление подачи смазочного материала при смазке под давлением | р е n = 5 х10-5 Па |
| Объемная удельная теплоемкость смазочного материала | Ρ с= 1,8 х10-6 Дж/( м3 ×К) |
| Предельные значения: | |
| максимальная допустимая удельная нагрузка на подшипник | = 10 х10-6 Па |
| предельно допустимая температура подшипника | T lim = 70 o C |
| критическая толщина смазочного слоя | h min = 9 х10-6 м |
| Смазочный материал | VG 46 |
Вязкостно-темпер
Одними из наиболее популярных услуг на рынке IT-технологий являются создание и продвижение лендингов. Они способны положительно влиять на деятельность любого бизнес-проекта в интернете. Судя по многочисленным отзывам, заказавшие создание лендингов люди ни разу не пожалели о потраченных деньгах. Они вложили в будущее, которое неразрывно связано с интернетом. Всё больше и больше предпринимателей обращаются к услугам разных агентств, веб-студий, чтобы заказать создание лендинга у профессионалов.