СОДЕРЖАНИЕ
1 Задание на курсовую работу…………………………...………………………4
2 Общие указания по сборке……………………………………………………..5
2.1 Общие положения……………………………………………………...5
2.2 Технологические требования к деталям, поступающим на сборку..5
2.3 Зачистка деталей под сварку………………………………………….6
2.4 Закрепление деталей при сборке. Исправление дефектов………….7
3 Общие указания по сварке…………………………………………………….12
3.1 Требования к деталям, поступающим на сварку……………………12
3.2 Требования к технологическому процессу сварки…………………13
3.3 Общие требования по сварке………………………………………...14
3.4 Исправление дефектов и правка……………………………………..18
4 Указания по сборке и сварке полотнища настила…………………………..19
4.1 Общие указания………………………………………………………19
4.2 Технологический процесс сборки и сварки полотнища…………...20
5 Технологический процесс изготовления секции (по ОСТ5.9912-83)……...22
6 Контроль качества…………………………………………………………….27
7 Допуски на отклонения размеров и формы………………………………….28
8 Расчет сварочных деформаций……………………………………………….34
9 Расчет трудоемкости изготовления секции………………………………….36
9.1 Нормирование работ по сборке секции……………………………..36
9.2 Нормирование времени на сварку секции………………………….38
9.3 Общее время на изготовление секции………………………………41
10 Документация………………………………………………………………..42
1 ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ.
Задача работы – разработка технологического процесса формирования палубной секции.
Характеристика секции – секция палубы, набор двух направлений, рамные карлингсы и бимсы одной высоты, погибь палубы плавная. Система набора продольная. Общий вид секции представлен на рисунке 1.
Рисунок 1 – Общий вид секции
Размеры секции:
Длина секции L=18м
Ширина секции B=9м
Толщина настила s=8мм
Бимсы – полособульб №28
Карлингсы – полособульб №28
Ребра жесткости полособульб №12
Материал конструкций 10Г2С1Д. Для формирования настила используются листы размерами 1600х8000мм и 1600х10000мм.
2 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО СБОРКЕ
2.1 Общие положения
Изготовление корпусных конструкций и корпусов судов следует производить в соответствии с рабочими чертежами, плазовой документацией, указаниями ОСТ 5.1181, ОСТ 5.9912, ОСТ 5.9083, ОСТ 5.9092.
К выполнению работ по сборке корпусных конструкций допускаются сборщики корпусов металлических судов, сдавшие экзамены на присвоение соответствующей квалификации согласно требованиям действующего тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих (раздел «Судостроение и судоремонт»).
К выполнению работ по тепловой резке при сборке корпусных конструкций и формировании корпусов судов допускаются газорезчики и сборщики, совмещающие профессию газорезчика, не ниже 2-го разряда и отвечающие квалификационным требованиям ОСТ 5.9526.
К выполнению прихваток при сборке корпусных конструкций и установке сборочных приспособлений на штатные конструкции допускаются сварщики и сборщики не ниже 2-го разряда.
Неудаляемые прихватки при сборке ответственных конструкций должны выполнять сварщики той же квалификации, которая установлена для сварки этих конструкций.
2.2 Технологические требования к деталям,
поступающим на сборку.
Детали корпуса, поступающие в цех, должны быть изготовлены в соответствии с требованиями к точности размеров и формы, заданными в чертеже или технической документации, загрунтованы, выправлены, замаркированы, приняты ОТК.
Детали, поступающие на сборку, должны быть очищены от грязи, масла, ржавчины и не иметь на поверхности и кромках дефектов в виде заусенцев, грата, трещин, забоин, вмятин и вырывов. Листовые детали подаются на сборку загрунтованными.
Детали, поступившие на сборку с припусками, должны быть изготовлены в соответствии со «Схемой припусков». При этом контуровочные припуски, удаляемые при сборке секций, назначаются в пределах 20-30мм, монтажные припуски, удаляемые при монтаже секций, назначаются в пределах 30-80мм. Детали поступившие на сборку с припуском должны иметь соответствующую маркировку, указывающую величину припуска.
Детали, поступившие на сборку без припусков, должны быть обработаны с учётом зазоров под сварку.
2.3 Зачистка деталей под сварку
Кромки деталей и прилегающие к ним поверхности, подлежащие сварке, должны быть зачищены непосредственно перед сборкой от влаги, краски, масла, ржавчины и окалины до чистого металла в соответствии с РД5.9083, ОСТ5.9673 и Правилами Регистра часть XIV. В случае загрязнения свариваемых кромок после сборки необходимо непосредственно перед сваркой протереть их ветошью.
Места зачистки и размеры зачищаемых поверхностей назначают в соответствии с рисунком 2. Методы зачистки назначает предприятие-изготовитель.
Допускается не выполнять зачистку кромок и поверхностей в случаях, если отсутствия на них загрязнения или когда на них нанесена фосфатирующая грунтовка ВЛ-023, ВЛ-02.
Рисунок 2 – Ширина зачищаемой поверхности кромок соединяемых деталей
При зачистке поверхностей абразивными кругами величина снимаемого слоя не должна превышать допускаемых отклонений на толщину металл.
2.4 Закрепление деталей при сборке. Исправление дефектов
Одними из наиболее популярных услуг на рынке IT-технологий являются создание и продвижение лендингов. Они способны положительно влиять на деятельность любого бизнес-проекта в интернете. Судя по многочисленным отзывам, заказавшие создание лендингов люди ни разу не пожалели о потраченных деньгах. Они вложили в будущее, которое неразрывно связано с интернетом. Всё больше и больше предпринимателей обращаются к услугам разных агентств, веб-студий, чтобы заказать создание лендинга у профессионалов.