ReferatWorld.ru
» » » Проектирование привода роликового транспортера
Вернуться назад

Проектирование привода роликового транспортера

Содержание

Введение 5
1.Техническое задание 6
2.Техническое предложение 6
2.1 Назначение узлов и проектируемого привода в целом 7
2.2 Выбор компоновки привода 7
2.3 Кинематический расчет 8
2.3.1 Выбор электродвигателя 8
2.3.2 Определение общего передаточного числа привода 11
2.3.3 Вычисление частот вращения валов редуктора 13
2.4 Силовой расчет 13
2.4.1 Вычисление вращающих моментов на валах редуктора 13
2.5 Выбор твердости, термической обработки и материала колес 15
2.6 Допускаемые контактные напряжения 15
2.7 Допускаемые напряжения изгиба 21
2.8 Расчет цилиндрических зубчатых передач 23
2.8.1 Межосевое расстояние 24
2.8.2 Предварительные основные размеры колеса 26
2.8.3 Модуль передачи 27
2.8.4 Суммарное число зубьев и угол наклона 28
2.8.5 Число зубьев шестерни и колеса 29
2.8.6 Фактическое передаточное число 30
2.8.7 Диаметры колес 30
2.8.8 Размеры заготовок 32
2.8.9 Проверка зубьев колес по контактным напряжениям 33
2.8.10. Силы в зацеплении 34
2.8.11 Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба 35
2.8.12 Проверочный расчет на прочность зубьев при действии пиковой нагрузки 36
3. Эскизный проект 40
3.1 Определение диаметров валов и предварительный выбор подшипников 40
3.2 Эскизная компоновка редуктора 44
4. Расчет валов привода на прочность 45

5. Расчет подшипников для валов привода

6. Определение размеров элементов корпуса, крышек и др. деталей

62

67

7. Расчет посадок с натягом

8. Расчет цепной передачи

69

74

9. Расчет предохранительной муфты

10. Расчет исполнительного механизма

11. Проверочный расчет шпоночных соединений

Библиографический список

82

89

Приложения 93

Введение

Машиностроению принадлежит ведущая роль среди других отраслей экономики, так как основные производственные процессы выполняют машины. Технический уровень многих отраслей определяет уровень развития машиностроения.

Развитие машиностроения возможно только при широком внедрении специализации, механизации и автоматизации, использовании принципов взаимозаменяемости, унификации и стандартизации сборочных единиц и деталей машин, внедрении прогрессивных технологий.

Машины прочно вошли в жизнь общества. В настоящее время трудно найти предмет или продукт потребления, который был бы изготовлен или доставлен к месту потребления без помощи машин. Без машин невозможно было бы современное развитие наук, медицины, искусства, требующих совершенных инструментов и материалов, не могли бы удовлетворяться потребности населения в предметах широкого потребления.

В свою очередь создание мощных, высокопроизводительных, технологичных и экономичных машин невозможно без постоянного их конструктивного совершенствования, использования новых, более прочных и износостойких материалов, различных способов их упрочнения и коррозионной защиты, совершенствования форм деталей.

Основными задачами конструкторов-машиностроителей являются повышение качественных и эксплуатационных показателей, сокращение времени разработки и внедрения новых машин, повышение их надежности и долговечности.

1.Техническое задание

Разработать привод транспортера роликового со следующими характеристиками:

1) тяговое усилие ;

2) скорость ролика ;

3) кратность пускового момента ;

4) тип предохранительной муфты − фрикционная конусная;

5) график нагрузки −III;

6) срок службы: ; ;

7) среда − влажная;

8) требования к приводу − минимальная длина.

9) параметры рабочего органа – диаметр ролика 350 мм, длина – 400 мм.

2.Техническое предложение

Транспортеры классифицируют в зависимости от:

1) направления перемещения объектов: горизонтальные, вертикальные, наклонные;

2) типа груза: насыпные и штучные;

3) выполняемых функций: транспортировочные и сборочные;

4) размещения самого транспортера или деталей: напольные и подвесные;

5) тягового органа: ленточные, цепные, роликовые, канатные, без тягового органа (гравитационные, инерционные, винтовые);

6) грузонесущей конструкции (с тяговым органом): ленточный, пластинчатый, роликовый, люлечный, скребковый, ковшовый.

2.1 Назначение узлов и проектируемого привода в целом

Электро

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать
Рефераты по промышленности и производству Содержание Введение 5 1.Техническое задание 6 2.Техническое предложение 6 2.1 Назначение узлов и проектируемого привода в целом 7
Оценок: 1000 (Средняя 5 из 5)

Одними из наиболее популярных услуг на рынке IT-технологий являются создание и продвижение лендингов. Они способны положительно влиять на деятельность любого бизнес-проекта в интернете. Судя по многочисленным отзывам, заказавшие создание лендингов люди ни разу не пожалели о потраченных деньгах. Они вложили в будущее, которое неразрывно связано с интернетом. Всё больше и больше предпринимателей обращаются к услугам разных агентств, веб-студий, чтобы заказать создание лендинга у профессионалов.

© 2017 - 2022 ReferatWorld.ru