КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
Тема проекта:
"ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ОТДЕЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ"
СОДЕРЖАНИЕ
| 1. | Технико-эксплаутационная характеристика и вагонопотоки отделения. |
| 1.1. | Краткая характеристика отделения. |
| 1.2. | Диаграмма груженых вагонопотоков. |
| 1.3. | Расчет регулировочного задания и построение схемы продвижения порожних вагонов. |
| 2. | План формирования поездов. |
| 2.1. | Расчет плана формирования отправительской и ступенчатой маршрутизации. |
| 2.2. | Расчет плана формирования технической маршрутизации. |
| 2.2.1. | Косая таблица груженых вагонопотоков, подлежащих охвату технической маршрутизацией. |
| 2.2.2. | Определение расчетных параметров плана формирования. |
| 2.2.3. | Ступенчатые графики вагонопотоков. |
| 2.2.4. | Метод совмещенных аналитических сопоставлений. |
| 2.2.5. | План формирования порожних вагонов. |
| 2.2.6. | Схема оптимального варианта плана формирования. |
| 2.2.7. | Проверка плана формирования по путевому развитию станции. |
| 2.3. | Показатели плана формирования. |
| 3. | Организация местной работы. |
| 3.1. | Расчет количества сборных поездов. |
| 3.2. | Выбор схемы прокладки сборных поездов на участках. |
| 3.3. | Выбор категории и участков обращения сборных поездов. |
| 4. | График движения поездов. |
| 4.1. | Схема специализации поездов. |
| 4.2. | Перегонные времена хода поездов. |
| 4.3. | Расчет станционных интервалов. |
| 4.4. | Наличная пропускная способность участков отделения. |
| 4.5. | Расчет потребной пропускной способности участков отделения. |
| 4.6. | Составление графика движения поездов. |
| 4.7. | Определение показателей графика движения поездов. |
| 5. | Определение измерителей работы отделения. |
| Список используемой литературы. |
1.1. Технико-экономическая характеристика отделения
Технико-экономическая характеристика отделения разрабатывается на основе исходных данных и условий к курсовому проекту. Ее составляют следующие элементы:
1. - общая протяженность 310 км
- количество участков на отделении - 2;
2. характеристика участков:
- число главных путей:
участок Г – В – 1 главный путь,
участок В – Б – 2 главных пути;
- средства связи и сигнализации по движению поездов - автоблокировка;
3. тип тяги – электрическая;
- серии локомотивов: в грузовом движении – ВЛ - 11
в пассажирском движении – ЧС - 4;
4. количество станций и их назначение:
- станция В - сортировочная;
- станции Б,Г – участковые;
- остальные 12 станций – промежуточных;
5. тип схем промежуточных станций - поперечные;
6. организация работы локомотивов:
- депо приписки локомотивов – станция В;
- участки обращения локомотивных бригад: Б – В, В – Г;
- пункты оборота локомотивов – А, Г, З;
1.2. Диаграмма груженых вагонопотоков
Д и а г р а м м а г р у ж е н ы х в а г о н о п о т о к о в ( рис.1 ) строится по данным косой таблицы груженых вагонопотоков ( прил.2 к заданию). На диаграмме указывается количество вагонов по каждой струе вагонопотока, а также общая их густота по станциям и участкам отделения.
1.3. Расчет регулировочного задания по передаче
порожних вагонов для отделения
Выполнение р е г у л и р о в о ч н о г о з а д а н и я о т д е л е н и я обеспечивается:
- за счет освобождения порожних вагонов из-под собственной выгрузки отделения ( табл.1 );
- за счет приема порожних вагонов с соседних подразделений ( в данном случае отделение не принимает вагоны с других отделений).
Порожние вагоны передаются в регулировку в нечетном направлении.
| Станции и участки | Погрузка | Выгрузка | Регулировочный
Оценок: 1000 (Средняя 5 из 5)
Одними из наиболее популярных услуг на рынке IT-технологий являются создание и продвижение лендингов. Они способны положительно влиять на деятельность любого бизнес-проекта в интернете. Судя по многочисленным отзывам, заказавшие создание лендингов люди ни разу не пожалели о потраченных деньгах. Они вложили в будущее, которое неразрывно связано с интернетом. Всё больше и больше предпринимателей обращаются к услугам разных агентств, веб-студий, чтобы заказать создание лендинга у профессионалов. © 2017 - 2022 ReferatWorld.ru
|