География автомобильной промышленности

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ.............................................................................................. 3

1. ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ
ПРОМЫШЛЕННОСТИ В РОССИИ И ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ...4

2. РОЛЬ ГОСУДАРСТВА В РАЗВИТИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ

ПРОМЫШЛЕННОСТИ РОССИИ........................................................ 15

ЗАКЛЮЧЕНИЕ..................................................................................... 20

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.............................. 24

ВВЕДЕНИЕ

Автомобильная промышленность - ведущая отрасль машиностроения, влияющая на процессы экономического и социального развития Российской Федерации. Наличие развитой автомобильной промышленности является важ­ным элементом обеспечения национальной безопасности государства. В от­расли объединено около 250 крупных и средних предприятий и организаций, занято более 800 тыс. человек. Производство автомобильной техники осуще­ствляется в тесной кооперации с предприятиями электротехнической, метал­лургической, химической, электронной, легкой и других отраслей промышлен­ности, что обеспечивает занятость около 5 млн. человек из числа трудоспособ­ного населения.

Становление и развитие автомобильного транспорта и автомобильной промышленности стало явлением XX века, а уровень автомобилизации - инди­катором уровня развития любой страны, в том числе и России.

Поэтому автомобильная промышленность выбрана в качестве темы ис­следования в реферате.

1. ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ В РОССИИ И ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ

Ситуация в российском автопроме, в последнее несколько лет характери­зовалась неоднозначно. С одной стороны, это бурный рост рынка, вызванный, в том числе и ростом покупательской способности населения, и укреплением рубля, а с другой - непрекращающееся сокращение доли рынка отечественных производителей при одновременном усилении зачастую бессмысленной конку­ренции в одном ценовом сегменте.

Автомобилестроение по итогам 2009 года показало беспрецедентное па­дение: в 2009 году всего произведено 723,3 тыс. автомобилей, что на 60% мень­ше чем в 2008 году (1792,6 тыс. шт.).¹

Производство легковых автомобилей в 2009 году по сравнению с 2008 го­дом снизилось на 59,4%, в том числе:

—По отечественным легковым автомобилям снижение составило 63,9%.

-Объем выпуска в России легковых автомобилей иностранных моделей сократился в целом на 52,7%, а на предприятиях, работающих по схеме про­мышленной сборки - на 46,8%.

По прогнозу АСМ-холдинга, производство легковых автомобилей в 2010 году составит 800,0 тыс. шт., с ростом на 34,0%, в том числе:²

- отечественные автомобили 450 тыс.шт.(+ 42,0%),

- иностранные модели 350 тыс. шт. (+25,0%), из них промышленная сбор­
ка 250 тыс. шт.(+30,0%).

Прогноз продаж в легковом автомобилестроении по оценке АСМ-холдин­га, составляет в целом 1500 тыс. шт. (2009 год - 1404,8 тыс. шт.), рост на 6,8%.

- Продажи отечественных автомобилей составят 430 тыс. шт. (2009 год -
392,2 тыс.шт.), рост на 9,6%;

¹ Автомобильный рынок России. Обзор отрасли. // Данные Росстат, МЭР

² Обзор работы российской автомобильной промышленности за 2000-2009 годы и прогноз дальнейшего разви­
тия. // Редакция i-Mash.ru по материалам ОАО «АСМ-холдинг»

- Продажи иностранных моделей - 1070 тыс. шт. (2009 год - 1012,6 тыс.
шт.), рост на 5,7%; из них - произведенных в России 365 тыс. шт. (2009
год - 362,7 тыс. шт., рост на 0,6%.

Импорт новых автомобилей 690 тыс.шт. (2009 год - 634,4 тыс. шт.), рост на 8.8%. Импорт подержанных автомобилей 15 тыс. шт. (2009 год - 13,3 тыс. шт.), рост на 12,8%.

Примечания:

- Производство и рыночные продажи не включают в легковой сегмент
коммерческие автомобили.

- В импорте новых и подержанных автомобилей не учтены машины, вво­
зимые физическими лицам.

Справка: по оперативным данным в 2009 году физическими лицами вве­зено 74,1 тыс. автомобилей, а в 2008 году - 378,8 тыс. автомобилей.

1600-,

2000

2001

2003

2004

2005

2006

2007

2002

■ Отечественные модели В Иностранные модели, исключая промсборку

* - производство иностранных моделей, в % к общему производству

2008 2009 2010

прогноз

D Промышленная сборка

Рисунок 1. Диаграмма производства легковых автомобилей в России

в 2000-2010 годах, тыс. ед.

120000 -

100000 -

АВТС ВАЗ

январь февраль март апрель май июнь июль август сентябрь октябрь ноябрь декабрь

Рисунок 2. График ежемесячного производства легковых автомобилей в России

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать