СОДЕРЖАНИЕ
Введение 1 Исследовательский раздел 1.1 Маркетинговые исследования (сбор и анализ информации) 1.2 Поиск и раздел рынка сбыта 1.3. Реклама как стимулирование спроса и предложения 2 Нормативно – правовой раздел 2.1 Документы необходимые для регистрации 2.1.1 Устав 2.1.2 Учредительный договор 2.1.3 Лицензия 2.2 Договора 2.3 Должностные инструкции сотрудников 3 Организационно-технологический раздел 3.1 Выбор подвижного состава для предлагаемых перевозок 3.2 Характеристика перевозимого груза 3.3 Выбор и расчет числа постов погрузо-разгрузочных машин 3.4 Обследование маршрутов перевозки 3.5 Расчет показателей, характеризующих степень использования парка 3.6 Расчет маршрутов перевозки 3.7 Определение основных технико-эксплуатационных показателей 3.8 Разработка транспортно-технологической схемы доставки груза 3.9 Организация труда водителей 3.10 Оперативно- суточное планирование и управление перевозками грузов 4 Экономический раздел 4.1 Производственная программа по эксплуатации подвижного состава 4.2 План по техническому обслуживания и ремонту 4.3 План материально-технического снабжения 4.4 Расчет амортизационных отчислений на полное восстановление автомобилей 4.5 Расчет численности водителей и фонда заработной платы 4.6 Определение себестоимости перевозок 4.7 Расчет финансового плана 5 Охрана труда и окружающей среды 5.1 Техника безопасности 5.2 Безопасность движения 5.3 Охрана окружающей среды Заключение Литература | 5 8 8 12 14 17 17 19 19 25 27 28 43 43 48 49 50 51 53 55 59 62 69 74 74 75 84 90 91 95 97 99 99 103 106 113 114 |
ВВЕДЕНИЕ
Транспорт – важнейшая составная часть производственной инфраструктуры Российской Федерации. Его эффективное функционирование, с одной стороны, является необходимым условием жизнедеятельности экономического комплекса и социальной сферы. С другой стороны, экономика и общество формируют “общественный заказ “ на развитие транспортной системы, которая по своим свойствам должна отвечать заданным потребностям транспортных услуг.
В настоящее время транспорт оказывает заметное влияние на экономическое развитие страны. Транспорт обеспечивает получение 8% ВВП. На транспорте занято свыше 3,2 миллиона человек, что составляет 4,6% работающего населения страны.
Автомобильный транспорт – ключевой элемент транспортной системы страны. На современном этапе автомобильный транспорт выполняет более 50% объемов перевозок грузов и пассажиров страны, являясь, по сути, главным перевозчиком страны. Автомобильному транспорту нет адекватной замены при перевозках дорогостоящих грузов на небольшие и средние расстояния, в транспортном обеспечении розничной торговли, производственной логистики, строительной индустрии, агрокомплекса, а также малого бизнеса. В промышленности доля автотранспортных издержек составляет не 15%, в строительстве – до 30%, в сельском хозяйстве и торговле – не менее 40%.Суммарно эти издержки, с учетом выполнения погрузочных и разгрузочных работ, составляют около 6% от ВВП страны.
В течение последних лет наблюдается значительный рост объема перевозок грузов на автомобильном транспорте, при этом объем коммерческих перевозок грузов автотранспортом в 2002 году увеличился на 8,9% против 1999 года. При этом в 2000 году отмечался прирост на 9,2% к уровню предыдущего года снижение на 0,7% в 2001 году и незначительный прирост в 2002 году.
Нельзя не учитывать и недооценивать роль и значение автотранспорта, но ситуация на сегодняшний день такова, что в автотранспортной отрасли существует ряд очень серьезных проблем, которые влекут за собой увеличение суммарных издержек автотранспорта, рост выброса отрицательных веществ в атмосферу, ухудшение ситуации в области безопасности дорожного движения.
Основные проблемы автотранспортной отрасли:
-низкий технический уровень отечественных автомобилей, высокая степень их изношенности в эксплуатации, несоответствие структуры парка автомобилей номенклатуре грузов и требованиям обеспечения их сохранности;
-недостаточная развитость логистических систем и слабое развитие высокомеханизированной терминальной сети;
-крайне - недостаточное применение эффективных технологий междугородных перевозок грузов; децентрализация системы их организации; полная ликвидация системы загрузки порожних автомобилей грузом в попутном или обратном направлении;
-автотранспорт является наиболее ресурсоемкой отраслью; на его долю приходится порядка 2/3 объема всех нефтяных топлив, потребляемых транспортом, причем структура топливопотребления на автотранспорте и соответствующие удельные показатели, весьма далеки от достигнутых в развитых странах.
Осознавая основные проблемы отрасли, специалисты выделяют приоритеты в развитии автотранспорта, вот некоторые из них:
-совершенствование автотрансп
Одними из наиболее популярных услуг на рынке IT-технологий являются создание и продвижение лендингов. Они способны положительно влиять на деятельность любого бизнес-проекта в интернете. Судя по многочисленным отзывам, заказавшие создание лендингов люди ни разу не пожалели о потраченных деньгах. Они вложили в будущее, которое неразрывно связано с интернетом. Всё больше и больше предпринимателей обращаются к услугам разных агентств, веб-студий, чтобы заказать создание лендинга у профессионалов.