Анализ производственно-финансовой деятельности железной дороги
ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Кафедра «Экономика транспорта»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
По дисциплине "Анализ хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта "
На тему: Анализ производственно-финансовой деятельности железной дороги
Санкт – Петербург
2008
Оглавление
1. Постановка задачи
2. Исходные данные по варианту
3. Анализ выполнения основных показателей объема работы дороги
4. Анализ обобщающих показателей использования подвижного состава в грузовом движении
5. Анализ эксплуатационных расходов и себестоимости
6. Анализ доходов железной дороги
7. Анализ прибыли от перевозок
8. Анализ рентабельности хозяйственной деятельности железной дороги
Заключение
Список использованной литературы
1. Постановка задачи
Целью курсового проекта является овладение методами и приемами проведения экономического анализа хозяйственной деятельности железной дороги. Основной задачей экономического анализа является познание сущности экономических явлений, установление и количественное измерение воздействия на уровень результативного показателя различных факторов и выявление на основе этого резервов повышения эффективности производства.
2. Исходные данные по варианту
Приложение 1
| № | Показатели | Базовый период | Фактический период |
| 1. | Количество погруженных тонн, тыс. | 58330 | 54897 |
| 2. | Приведенная продукция, млн. ткм | 103110 | 98022 |
| 3. | Грузооборот в тарифных ткм, млн. | 92800 | 88220 |
| 4. | Грузооборот в эксплуатационных ткм, млн. в том числе по видам тяги: - электротяга - теплотяга | 94934 53163 41771 | 90514 55210 35304 |
| 5. | Пассажирооборот, млн. пасс-км | 10310 | 9802 |
| 6. | Количество перевезенных пассажиров | ||
| 7. | Структура грузооборота по видам сообщений, % : - местное - прямое | 21,4 78,6 | 23,8 76,2 |
| 8. | Структура грузооборота в местном сообщении, %: - уголь - нефть - хлебные грузы - руда - прочие грузы | 12,9 15,5 7,9 20,2 43,5 | 12,0 15,2 8,0 20,9 43,9 |
| 9. | Количество перевезенных грузов, тыс. т : - в прямом сообщении - в местном сообщении в том числе по родам груза: - уголь - нефть - хлебные грузы - руда - прочие грузы | 196077 114793 13343 17100 9805 26743 47802 | 181686 119979 13123 17251 10242 28870 50493 |
| 10. | Динамическая нагрузка на груженный вагон, т | 42,3 | 41,6 |
| 11. | Доля порожнего пробега, % | 30,4 | 28,7 |
| 12. | Среднесуточный пробег вагона, км | 300 | 296 |
Приложение 2
| № | Показатели | Базовый период | Фактический период |
| 1. | Эксплуатационные расходы, млн. руб. | 12430 | 11850 |
| 2. | Базовая величина расходов, зависящих от объема перевозок, пересчитанная на выполненный пробег подвижного состава, млн.руб.: - в грузовом движении - в пассажирском движении | 3931 1119 | 4881 1389 |
| 3. | Стоимость основных производственных фондов, млн.руб. | 20800 | 20500 |
| 4. | Прибыль от подсобно-вспомогательной деятельности, млн.руб. | 1500 | 2400 |
| 5. | Коэффициент выполнения пробега пассажирских вагонов в том числе по видам тяги: - электротяга (без МВС) - МВС - теплотяга | 1,010 1,05 1,08 0,97 | 1,01 1,13 0,99 1,01 |
Приложение 3
| № | Показатели | Базовый период | Фактический период |
| 1. | Структура перевозок в тар. ткм по родам груза, % : - уголь - нефть - лесные грузы - руда - прочие грузы | 18 19 20 17 26 | 20 17 20 15 28 |
| 2. | Доходная ставка по родам груза, коп. за 10 тарифных ткм: - уголь - нефть - лесные грузы - руда - прочие грузы | 54,244 125,821 60,111 125,141 256,365 | 61,121 127,545 60,
Оценок: 1006 (Средняя 5 из 5)
Одними из наиболее популярных услуг на рынке IT-технологий являются создание и продвижение лендингов. Они способны положительно влиять на деятельность любого бизнес-проекта в интернете. Судя по многочисленным отзывам, заказавшие создание лендингов люди ни разу не пожалели о потраченных деньгах. Они вложили в будущее, которое неразрывно связано с интернетом. Всё больше и больше предпринимателей обращаются к услугам разных агентств, веб-студий, чтобы заказать создание лендинга у профессионалов. © 2017 - 2022 ReferatWorld.ru
|