Статистический анализ информации о работе и использовании подвижного состава на железной дороге

ОАО РЖД

СГУПС

Кафедра "Бухгалтерский учет и аудит на железнодорожном транспорте"

Курсовая работа

Тема: "Статистический анализ информации о работе и использовании подвижного состава на железной дороге".

Выполнил: ст. гр. Э-312

Проверил: преп.

Хекало О.Ю.

Новосибирск 2006
Содержание

Введение	стр.	3
Исходные данные	стр.	4
1. Наличие и работа локомотивного парка	стр.
1.1 Наличие и структура парка локомотивов	стр.	5
1.2 Объем работы локомотивов в грузовом движении	стр.	10
2. Анализ показателей использование локомотивов в грузовом движении	стр.
2.1 Показатели качества использования локомотивов	стр.	14
2.2 Взаимосвязь показателей качества использования локомотивов	стр.	22
2.3 Анализ влияния факторов на изменение среднесуточной производительности локомотивов	стр.	26
3. Наличие и работа вагонного парка	стр.
3.1 Рабочий парк вагонов	стр.	31
3.2 Объем работы вагонного парка	стр.	33
4. Анализ показателей использования грузовых вагонов	стр.
4.1 Показатели качества использования грузовых вагонов	стр.	38
4.2 Взаимосвязь показателей качества использования вагонов	стр.	45
4.3 Анализ влияние факторов на изменение времени оборота вагона	стр.	51
4.4 Анализ изменения среднесуточной производительности грузового вагона рабочего парка	стр.	57
Заключение	стр.	59
Список использованной литературы	стр.	61

Введение

Переход к многоукладной экономике и рыночным отношения требует новых подходов, как к формированию, так и использованию информационной базы, разрабатываемой в статистике. Повышаете роль экономико-статистического анализа в обосновании и принята управленческих решений, в поиске путей финансовой стабилизации всех подразделений железнодорожного транспорта.

Целью работы является изучение системы учета и анализа показателей, характеризующих наличие, работу и качество использования подвижного состава на дороге.

Курсовая работа предусматривает определение и анализ показателей работы и использования локомотивного и вагонного парков за два периода времени (базисный и текущий), определение абсолютного и относительного изменения показателей, расчет влияния факторов на изменение важнейших из них.

Задачи курсовой работы:

1. Проанализировать объем грузовых перевозок на дороге.

2. Проанализировать наличие и выполненную работу локомотивного парка.

3. Рассчитать показатели качества использования локомотивов. Проанализировать влияние факторов на изменение среднесуточной производительности локомотива.

4. Проанализировать наличие и выполненную работу вагонов грузового парка.

5. Рассчитать показатели качества использования грузовых вагонов. Проанализировать влияние факторов на изменение оборота грузового вагона, среднесуточной производительности грузового вагона.

6. Дать экономическую оценку эффективности использования локомотивов и вагонов как имущества железной дороги.

Исходные данные

Курсовая работа выполняется на основе информации о наличии, определении и использовании подвижного состава по дороге.

1. Наличие локомотивов за месяц, в среднем за сутки (прил., таб. П.1).

2. Распределение локомотивов грузового движения по элементам производственного цикла, в среднем в сутки (прил., табл. П.2).

3. Локомотиво-километры и тонно-километры брутто и нетто (прил. табл. П.З).

4. Рабочий парк грузовых вагонов и работа дороги (прил., табл. П.4).

5. Простои вагонов грузового парка, (прил., табл. П.5).

6. Пробеги вагонов пассажирского и грузового парка (прил., табл. П.6).

1.НАЛИЧИЕ И РАБОТА ЛОКОМОТИВНОГО ПАРКА

1.1. Наличие и структура парка локомотивов

Расчетно-аналитической работе предшествовало теоретическое изучение существующей системы учета и группировок инвентарного и фактического наличия локомотивов на дороге. Инвентарный учет локомотивов осуществляется по сети, железным дорогам и локомотивным депо.

Наличный парк учитывается в разрезе дорог с распределением по группам в зависимости от использования в перевозочном процессе и технического состояния. В наличном парке выделяют парк локомотивов в распоряжении дороги и вне распоряжения дороги.

В распоряжении дороги числятся локомотивы, которые находятся в эксплуатируемом и неэксплуатируемом парках. Эксплуатируемый пар к локомотивов группируется по видам выполняемых работ: поездная работа (в грузовом, пассажирском и хозяйственном движении), маневровая, прочая .

В неэксплуатируемом парке учитыва

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать