Организация проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам

Федеральное агентство по образованию РФ.

Московский автомобильно-дорожный институт.

(Государственный технический университет)

Реферат

по курсу «Транспортное право»

«Организация проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения»

2010

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………..……….3

1. Использование платных автомобильных дорог………………………............4

2. Правила оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального……….6

2.1. Общие положения………………………………………………...……6

2.2 Порядок организации проезда по платной автомобильной дороге…8

2.3. Права и обязанности оператора при организации проезда………...12

2.4 Права и обязанности пользователя…………………………………...14

ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………..…16

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ…………………..……………..17

ВВЕДЕНИЕ

Правительство Российской Федерации 19 января 2010 года издало постановление об утверждении правил оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

В соответствии со статьей 40 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" Правительство Российской Федерации постановило:

1. Утвердить прилагаемые Правила оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, платным участкам таких автомобильных дорог.

2. Признать утратившим силу пункт 1 Постановления Правительства Российской Федерации от 27 августа 1999 г. N 973 "Об утверждении Временных правил организации эксплуатации на платной основе федеральных автомобильных дорог и дорожных объектов и Временных правил определения стоимости проезда по платным автомобильным дорогам и дорожным объектам и использования взимаемых за проезд средств" в части утверждения Временных правил организации эксплуатации на платной основе федеральных автомобильных дорог и дорожных объектов.

1. Использование платных автомобильных дорог

Существуют три системы платных дорог: открытая, закрытая и полностью электронная система дорожных сборов.

В открытой системе весь транспорт останавливается в различных местах дороги для уплаты пошлины. Это экономит деньги из-за отсутствия необходимости строительства пунктов сбора пошлины на каждом съезде с дороги, но может вызвать заторы.

В закрытой системе путешественники покупают билеты при въезде на дорогу. При выезде водитель обязан заплатить указанную сумму. Если билет утерян, водителю обычно приходится платить максимальную сумму. На коротких платных дорогах без каких-либо промежуточных въездов и выездов может быть только один пункт оплаты в одном конце. Автомобилисты, движущиеся в любом направлении, платят фиксированную сумму на въезде или на выезде.

Полностью электронная система требует установки в автомобиль специального компактного электронного транспондера.Транспондер крепится к лобовому стеклу и содержит информацию об аккаунте автовладельца. Современное оборудование таких электронных систем оплаты, позволяет электронное радио-сообщение с транспондером на полной скорости. Денежный сбор проводится без какой либо остановки автомобиля, и даже без необходимости снижения его скорости. Полностью электронная система, зачастую дублируется отдельной ветвью дороги, со сборочными пунктами закрытого типа.

Современные платные дороги часто используют комбинацию всех трех перечисленных типов сбора. Множество въездных и выездных сборочных пунктов на протяжении пути время от времени дополняются системами сборов по ходу основного движения.

В соответствии со статьей 40 Федерального закона об использование платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги:

1. Проезд транспортного средства пользователя платной автомобильной дорогой осуществляется на основании договора с владельцем автомобильной дороги. Факт заключения договора подтверждается документом об оплате проезда.

2. Владелец платной автомобильной дороги не вправе оказывать предпочтение одному пользователю платной автомобильной дорогой перед другими пользователями платной автомобильной дорогой в отношении заключения договора. Отказ владельца платной автомобильной дороги от заключения с пользователем платной автомобильной дорогой указанного договора при наличии возможности проезда по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги не допускается.

3. Владелец платной автомобильной дороги на основании концессионного соглашения концессионер обязан:

1) обеспечить беспрепятственный проезд транспортных средств по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги при условии соблюдения предусмотренного скоростного режима;

2) устранять в установленные сроки неисправности, препятствующие нормальному использованию платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги;

3) обеспечивать пользователей платной автомобильной дорогой информацией о стоимости проезда транспортных средств по ним, об оказываемых услугах, о порядке, формах и системе их оплаты, о перечне услуг, входя

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать